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折壁在过去曾是室根村（2005年时与周边其他村町合并成为一关市）的中心车站，由1928年9月2日至1929年7月30日之间、大船渡线折壁至气仙沼间路段尚未开通之前，它曾是终点站。
对向式月台2面2线的地面车站。各月台以站内平交道连络。
美观的车站站房曾有条回廊，但现在已被拆除，只剩下简约的候车室建筑。曾经是有人管理的车站，目前已改为由气仙沼管理的无人车站。
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K1073/1074次列车是中国铁路运行于山东省会济南至湖南省会长沙之间的快速旅客列车，自2008年12月21日起开行，现由济南局集团济南客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京沪铁路、新兖铁路、京九铁路、麻武铁路和京广铁路运行，行程1291公里，途径山东、河南、安徽、湖北、湖南五省。其中济南站至长沙站运行19小时21分，使用车次为K1073次；长沙站至济南站运行18小时34分，使用车次为K1074次。
2008年12月21日，中国铁路调整列车运行图，这次调图充分利用铁路第六次大提速后新增能力，以及满足2009年春节旅客运输需求的前期准备。其中新增济南至长沙的1072/1073、1074/1071次普通旅客快车一对，结束湖南去往山东方向长期没有始发列车的历史，同时缓解两地间运力紧张的问题。
2011年1月11日，1072/1073、1074/1071次列车升级为快速列车，车次改为K1072/1073、K1074/1071次。
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爱德华·克里斯蒂安·普雷斯科特（Edward Christian Prescott，11月6日）是一名美国经济学家。他于2004年与芬恩·基德兰德共同获得诺贝尔经济学奖，以表彰其「对动态宏观经济学的贡献：经济政策的时间不一致和景气循环背后的驱动力」。这项研究主要是在凯德兰和普雷斯科特都隶属于卡内基美隆大学工业管理研究生院（现在的Tepper School of Business）时进行的。根据IDEAS/RePEc的排名，他是2013年世界上被广泛引用的第19位经济学家。2014年8月，普雷斯科特被任命为澳洲国立大学的兼职杰出经济教授。普雷斯科特于2022年11月6日逝世，享年81岁。
* 欧文·普莱因·内默斯经济学奖（2002年）
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