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2007年7月《时代》周刊策划了针对当代中国一组追求时尚生活的年轻人的专题报道，并冠以“China's Me Generation”的称呼，认为他们不关注时政，只追求个人生活品质，报道围绕小精子和她的朋友们的生活展开。。小精子不久发表声明不认可文中的观点。曾获2005年德国之声国际博客大赛“最佳中文博客”的《三联生活周刊》记者王小峰在其著作《不许联想》中认为小精子生活乐观随性，此次报道显示西方媒体刻意引导报道方向。随后，凤凰卫视记者闾丘露薇连线采访当事记者Simon。Simon介绍采访目的在于“希望中国以外的人看到，在中国，关于民主，不是单纯的有和没有，要和不要，黑和白这样的简单。”而小精子只接受电话采访，认为“工作认真也是一种社会责任感，不应该拿着民主的旗帜，来批评他们，这样对他们不公平。 ”网络播客平客对此评论认为“新闻报道从来没有绝对的客观，西方媒体也并不像我们想象的那么公正无私。 ”

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1949年，美国民用航空委员会（Civil Aeronautics Board）给予飞虎航空经营权，开办首条横跨美国东西岸的洛杉矶、三藩市至波士顿的货运航线，令飞虎航空成为美国首间定期商业货运的航空公司。不久，公司亦开始提供客运包机业务，并引进洛克希德星座、道格拉斯DC-4及道格拉斯DC-6等飞机，成为50年代最大的跨大西洋包机机队。

韩战爆发期间，飞虎航空主力经营军事包机，以支援美军在亚洲的军事行动。后来飞虎航空又取得前往日本、中国及东南亚的货运航线。1961年，飞虎航空引进了加拿大飞机公司(Canadair)的CL-44型货机，成为世上首间使用空中货柜的航空公司之一。到了1965年飞虎引进了他们第一架喷射货机波音707；1974年则引进了首架广体货机波音747。

到了80年代中期，飞虎航空的航线已遍及世上六大洲，并早于1980年10月1日收购了海岸世界航空（Seaboard World Airlines）后取代了泛美航空，成为世上最大的定期货运航空公司。1988年12月，联邦快递提出收购飞虎航空；1989年8月7日，联邦快递正式与飞虎航空合并。

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长期以来，G321、G325等国道都是从佛山市中心城区穿过，给佛山市区尤其是禅城区、顺德区和三水区带来了很大的交通压力，尤其是国道车流量超过设计承受能力，不利于城区交通疏解。佛山市提出的“利用既有线路将G321、G325佛山段迁至区域边界”方案，于2011年9月5日获广东省交通运输厅批复。按省厅要求，原线路将降级为省道。相应道路标志、标线亦将在半年内更换。目前原G321线广州芳村滘口至佛山南海大沥段及原G325线南海大沥至顺德龙江段新编为省道121线（S121），原G321线南海大沥至三水西南段编入省道263线（S263）。

根据改线方案，321国道佛山市南海区滘口（K0+000）——三水区西南（K41+717）段将从现有位置北迁至佛山一环北线路段。起点改为广州市白云区鸦岗大道与华南快速干线三期相接处。具体路线如下：

鸦岗大道（广州市）——广和大桥（佛山市）——佛山一环里水立交——佛山一环官窑立交——南海东西二线——新沙大桥——石湖州立交——广茂铁路跨线桥（接原线路）。新线路全长39.92公里。

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