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马自达MZR引擎是2001年至2011年间由日本马自达汽车公司研发、生产的往复式活塞直列四缸引擎品牌，其使用的燃料包含汽油与柴油两种。
MZR引擎的排气量从1.3L到2.5L不等，汽油引擎以全铝合金制成的汽缸本体搭配铸铁汽缸衬套（cylinder liner）；而柴油引擎则以铸铁的汽缸本体结合铝制汽缸盖。MZR引擎家族包括1.3L至1.6L的马自达Z族引擎、1.8L至2.5L的马自达L族引擎，以及2.0L至2.2L共轨式喷射柴油引擎；其中DISI涡轮增压MZR L3-VDT型引擎曾于2006年至2008年连续三年获选为华德十大最佳汽车引擎（Ward's 10 Best Engines）。因同集团共生互利的缘故，福特汽车公司自2003年起以「Duratec型引擎」之名生产与使用马自达的MZR引擎，以供给全球市场的双生车款。
2010年10月20日马自达宣布自隔年起不再发展MZR引擎，改用油耗表现更佳的SKYACTIV引擎取代。不过，福特仍继续使用Z与L族引擎，以供给其Duratec和EcoBoost直列四缸引擎。
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小罗伯特·查理·文丘里，生于美国费城，美国建筑家，1991年普立兹克奖得主。他是文丘里-斯考特·布朗公司的创办人。配偶是建筑师丹尼丝·斯考特·布朗。
他曾在大学时代就挑战密斯·凡德勒的「少就是多」（“less is more”）的原则，提出「少则厌烦」（“less is a bore”）的看法，主张用历史建筑因素和美国的通俗文化来赋予现代建筑以审美性和娱乐性，成为「后现代主义建筑」的重要先驱。
罗伯特·文丘里于1964年为母亲于费城建造了一座住宅（Vanna Venturi House），整个建筑布满种种不同以往的奇特设计，住宅后来被认为是第一幢「后现代主义建筑」。
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通过地球光谱方法已在月球大气中检测到了钠和钾元素，而同位素 氡-222和钋-210也已从月球勘探者α粒子光谱仪获得的数据中推断出来。氩-40、氦-4、氧和/或甲烷、氮和/或一氧化碳和二氧化碳则被阿波罗宇航员放置的原位探测器检测到。
已知存在于月球大气中元素的平均白天丰度（以原子数/立方厘米计）如下：
这产生了每立方厘米大约 80,000 个总原子，略高于假定存在于水星大气中的数量。虽然大大超过了通常每立方厘米只有几个质子的太阳风密度，但与地球大气层相比，实际上属于真空状态。
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