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北条宗宣，又名大佛宗宣，是日本镰仓时代镰仓幕府第十一代执权（1311年-1312年），出身于大佛流，是大佛流的总领。高祖父为初代执权北条时政，曾祖父乃时政三子、初代连署北条时房，祖父北条朝直为大佛流始祖，父亲为大佛流第二代北条宣时，母亲为北条时广之女。
因为北条宗宣是大佛流的总领的关系，他在幕府历任要职。弘安9年（1286年）成为引付众。永仁5年（1297年）就任南方六波罗探题。乾元元年（1302年）在京都时，爆发嘉元之乱，宗宣参加讨伐北条宗方。嘉元3年（1305年）就任连署。
应长元年（1311年），在北条师时死后就任执权，但当时是内管领长崎圆喜掌握政治实权。翌年正和元年（1312年），宗宣将执权之位让给北条熙时并出家。同年七月十六日，以54歳之龄逝世。其录入《新后撰和歌集》、《玉叶和歌集》、《续后千载和歌集》等敕撰和歌集的和歌共23首。
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机车车身是名副其实的箱型构造，这也使它获得了各种绰号：最早是“Kommissbrot”，如今则通常被称为“大力箱”或“高效箱”。为了使大型设备更容易进入Maschinenraum，三节车顶板是可移动的。两侧的波纹侧壁则各有一组通风带以输送冷却气体。
机车电气部件的核心是一个带有强制机油循环的三柱变压器和一个带有31个分接头的开关装置。经过过去几年搭载于LEW E 211 001在25千伏50赫兹交流电的线路中进行测试后，250型机车也使用了这款带有Phasenanschnittsteuerung功能的LNSW 12型晶闸管高压电开关，这同样也被运用至243型机车之中。它被设计成一个带有晶闸管开关的全速级和半速级圆形控制器，通过两条接触轨道与机械部件进行关联。根据德国国营铁路的惯例，最后3个速度级通常是作为较低的高架电缆电压储备，这种状态通常发生在德国国营铁路的网络中。一款依赖于接触网电压、由晶闸管控制的电阻制动器也被装配至机车内。
车顶设备包括两个双臂受电弓、压缩空气交换机、车顶隔板、高压电互感器（用于电子监控接触网电压）以及电阻制动的通风格栅。在进行现代化改造的过程中，不少机车已经改用了当代机车所搭载的新型真空压缩空气交换机和单臂受电弓。此外，两台用于供应间接空气制动器的备用储气罐也被安装在车顶上方。在常规操作中，空气制动器的作用会与电子制动器相结合。
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1999年1月16日，田纳西孟菲斯圣殿奠基仪式进行。孟菲斯圣殿为田纳西州，阿肯色州，密西西比州和密苏里州的20,000多名成员服务。 2000年4月23日，教会当时的十二使徒定额组会长雅各·傅士德会长（James E. Faust）奉献了圣殿。
田纳西孟菲斯圣殿的总建筑面积为1012平方公尺，设有两个教仪室和两个印证室。
教会于2017年4月10日宣布，该圣殿将于2017年10月关门，以进行将于2019年完成的装修。随著装修工作的接近完成，教会最初宣布将不开放任何圣殿参观，但在2019年4月11日教会宣布新计划，从4月13日至4月20日（星期日除外）将有一个开放房屋。 杰佛瑞·贺伦长老（Jeffrey R. Holland）于2019年5月5日对圣殿进行了重新奉献。
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