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更新于 2026-10-25

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* 2007年7月15日对战兄弟象队,于本季第60场出赛击出24支全垒打,创下最少场次24轰的新纪录,并成为中华职棒首位连续3个月单月全垒打数达到7发以上的打者。

* 2007年7月19日对战兄弟象队,于本季第61场出赛击出第25支全垒打,创下最少场次25轰的新纪录。

* 2007年7月31日对战中信鲸队,于本季第66场出赛击出第26支全垒打,打破罗得出赛81场击出26支全垒打的新纪录。

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赫伯特.乔治·布鲁默(Herbert George Blumer 4月13日),美国社会学家,主要研究符号互动论和社会研究方法。布鲁默是乔治·贺伯特·米德符号互动论著作的狂热阐释者和支持者,认为个体通过集体和个体行动创造了他们自己的社会现实。布鲁默最终成为他所处时代符号互动论的领军人物,他的著作《符号互动论》是有关符号互动论最清晰的理论陈述。关于社会现实的创造是一个持续不断的过程始终贯穿于他的著作之中。

布鲁默1900年3月7日出生于密苏里州圣路易斯。从小家中拮据,在高中时不得不退学帮助照看父亲在木工车间的生意。1918年到1922年在密苏里大学读本科时,暑期不得不去当码头工人用来支付学费。幸运的是,在本科期间他遇到社会学家 Charles Ellwood 和心理学家 Max Meyer。快毕业时,布鲁默在密苏里大学获得教职。在随后1925年,他去往芝加哥大学,在那里,他深受社会心理学家乔治·贺伯特·米德、社会学家威廉·艾萨克·托马斯和罗伯特·E·帕克的影响。在1928年快要完成博士学位时,他接受了芝加哥大学的教职,继续在乔治·贺伯特·米德的手下从事研究,渐渐被人与世界的互动过程所吸引。 Blumer taught at this institution from 1927-1952.

布鲁默在1930-1935年间担任美国社会学协会的财务秘书,1941-1952年成为美国社会学期刊的编辑。在1952年,他离开芝加哥大学,前往加州伯克利大学组建社会学系。

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2008年 - 原厂元月举办的新德里国际车展展出「A-Star Concept」概念车,10月巴黎车展再度展出此车,同年12月马鲁蒂铃木公司制造的「铃木A-Star」于当地正式发售。搭载1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎,配合五速手动排档或四速自动排档的变速箱。

2009年 - 4月开始从印度外销,欧洲大半国家称作「铃木Alto」,菲律宾、拉丁美洲、北非等部份市场称为「铃木Celerio」。同年6月1日起替日产汽车OEM代工,以换牌形式制造日产・ピクソ,主要亦外销至欧洲各国。日产Pixo和Celerio的差别在于头灯及进气坝的造型,其余部位则大同小异。

2014年 - 自本代起全球统一车名为「铃木Celerio」,2月在新德里国际车展发表后旋即投入印度工厂的生产线。随著Celerio投入市场,马鲁蒂铃木公司趁机将业绩不振的A-Star和Estilo(原型车为铃木MR Wagon)停产。大改款的第二代以2013年11月泰国车展发表的「A:Wind」概念车为基础,动力来源沿用上一代的1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎,欧洲市场则改用双燃油喷射系统的1.0L直列三缸DOHC K10C型引擎。变速系统方面除了原有的五速手排,新增甫开发的「Auto Gear Shift」五速半自动排档,不过泰国市场另有CVT变速系统可供选择。同年5月铃木泰国分公司亦投入生产,供应英国、爱尔兰、澳洲、纽西兰等市场。

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