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奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。
全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。
自2006年起，城市夜线（CNL）开始在瑞士巴塞尔至德国富尔达的夜间列车服务中重新使用奥罗拉号的名称，以使其符合城市夜线系列班次中以星体或天文现象命名的原则。自2011年起，列车的运行线路又被北延至丹麦首都哥本哈根。
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初期使用车辆为30辆由日本进口的日野汽车柴油客车，对号入座，每车坐位40个，使用坐卧两用椅。于1970年6月24日起营运。后又于1974年租用朋驰LP-1113B冷气车12辆。
金龙号初期的营运路线及票价（约比金马号贵一成）如下：
* 台北至台中每日对开十一班，票价新台币71元。
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许洪玲（1961年），女，中医医师，中华人民共和国官员，中国农工民主党党员、农工党中央委员、农工党天津市委会副主委，第十三届全国政协委员。
许洪玲1979年毕业于天津耀华中学，同年考入天津中医学院。她曾在天津市和平区中医医院担任副主任医师，2007年担任天津市和平区政协副主席，2009年前曾担任天津市和平区卫生局副局长。她至迟于2011年成为中国农工民主党天津市委员会秘书长。2012年，她被选为农工党天津市第十届委员会副主任委员兼秘书长。2013年，她成为天津市政协副秘书长。之后，她曾担任河西区副区长。2017年1月，她被选为天津市南开区政协副主席。同年6月，她被选为农工党天津市第十一届委员会副主任委员。2018年1月，许洪玲成为第十三届全国政协委员，代表中华全国妇女联合会。
2020年5月26日，全国政协十三届三次会议期间，许洪玲提议在社区设立家长课堂，开展培训教育，为家长颁发合格父母证上岗证，在孩子上小学时存入档案。
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