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大邱线是一条连结京釜线佳川站与中央线永川站，属于韩国铁道公社的지선 철도路线。
没有只在大邱线路段内运行的列车，所有列车都直通运行至东海线（釜田、庆州、浦项方向）或者中央线（荣州、堤川、清凉里、正东津方向）。原来在东大邱出发，但是起点（佳川洞）侧移动轨道后出发站改到佳川。移动的一部分车站的旅客处理也中断，现在大邱站的旅客车站只有2个（河阳站、永川站）。
现在正进行复线电气化，河阳邑还进行高架化工程，移动后不再使用的旧轨道预定将活用为大邱都市铁道1号线庆山延长段工程。
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大铲湾码头是中国一个港口，位于中国广东省深圳市宝安区西乡。码头第一期拥有者为深圳大铲湾现代港口发展有限公司，现代货箱码头有限公司占股65%，深圳市国资委透过盐田港集团, 再透过深圳市大铲湾港口投资发展有限公司占股35%。大铲湾码头是现代货箱码头首个控股的深圳西部港区码头，现代货箱码头亦拥有20%蛇口集装箱码头与赤湾集装箱码头8至13号泊位8%股权，但蛇口、赤湾与其他主要西部码头均为招商局国际控股；招商局国际亦拥有现代货箱码头27.01%股权。由于招商局国际的大股东招商局集团为央企，即码头约44%股权间接由国家拥有，而现代货箱码头母公司九龙仓集团间接拥有另外44%。
第一期共5个泊位，预计中的处理能力达二百五十万个标准箱。4#、5#泊位于2005年9月正式动工，2007年底通过工程交工验收并投入试运行；其余3个泊位工程目前正在建设中。
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萨拉战役（1939年）是芬兰和苏联在冬季战争的一场战役，爆发于芬兰北部的萨拉附近。苏军计划穿过萨拉推进到凯米耶尔维和索丹屈莱，并在两个礼拜内从那两处再推进到罗瓦涅米。紧接著，他们将从罗瓦涅米再推进到托尔尼奥，并将芬兰军队切成两段。而芬军则设法阻挡苏军推进到凯米耶尔维。在1940年战役中的最后几天，芬兰军换成了由瑞典、挪威及丹麦志愿军组成的瑞典志愿军。
在战争得一开始，负责防守此地的芬兰军很少。第17独立营（ Er.P 17 ）或“萨拉营”在战前被动员。其成员主要来自边防卫队。这些芬兰军队是拉普兰团的一部份。该团是由少将库尔特·马尔蒂·瓦伦纽斯指挥。
苏军派出两个师进行攻击：第122师和第88师。
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