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大桥由中铁大桥勘测设计院集团负责勘测和设计,按四线铁路布置(两线为客运专线,设计行车速度为350千米/小时;两线为预留货运外绕线,行车速度为200千米/小时),主桥跨径布置为:50+50+224+672+174+50+50+50米。大桥设计防洪频率为1/100,通航净高0。全桥共有81座承台,其中整体式承台29座,分离式承台52座,均采用矩形钢筋混凝土结构。
为了提高大桥刚度,弥补大跨度钢箱梁刚度不足的弱点,同时兼顾经济性与实用性,鳊鱼洲长江铁路大桥采用了交叉斜拉索的设计,为中国第一座交叉索斜拉桥。
2018年4月10日,大桥4号主塔墩正式开钻,标志着大桥建设全面进入桩基施工阶段。4号主塔墩位于鳊鱼洲南侧水中,采用群桩、整体式承台基础形式,群桩基础为45根直径3.0米柱桩,呈行列式布置,纵向5排、横向9排,桩长为49.5~67米。
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德司达(DyStar)是德国一家纺织品染料生产商。德司达成立于1995年,当时拜耳及霍伊斯特公司持有公司一半的股份,而且当时公司总部位于德国法兰克福。原本这两家公司都有纺织品染料业务,德司达成立后两家公司都退出了纺织品染料业务。2000年,该公司收购了巴斯夫的纺织染料业务。2004年, Platinum Equity收购了德司达。 2010年2月,德司达被 Kiri Dyes and Chemicals (KDCL) 收购。
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2000年,石溪博物馆正式更名为长岛美国艺术、历史与马车博物馆(Long Island Museum of American Art, History, and Carriages)。
长岛博物馆的目的是通过展览、研究和出版其藏品,以获得经济和社会效益。
长岛博物馆收集了50,000多种文物,分为三类––艺术和档案,历史和运输。
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