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防守方的战术决定着守卫者的命运，大胆与出敌意料之外的进攻是历代以来守卫者胜利的根本因素。因为在实力上的巨大差别，一味的消极抵抗最终都会使得保卫战失败。例如，二战时，澳新军团在北非作战，曾以步兵师对抗轴心国德意的联合军团。澳新军团的指挥官没有消极防守，而是在战前积极布置战场，指导战术，鼓励士气；在战斗中，常常在敌人后撤之际发动反击，打乱敌人作战计划。
天时，地利，人和，防卫战的防守方至少拥有其中一个才能有把握战胜敌人。例如，斯大林格勒保卫战后期，苏军转入反攻，连续发动了天王星计划，土星行动，将德军第六集团军包围。这时候，德军仍有300000人，但是因为苏联的冬季，陷于全面包围、进退不得、给养匮乏同时是异国作战，并且在大半年的城中巷战中损失惨重，士气低落，天时、地利、人和都不具有，最后大部投降，只有一小部分得以突围逃脱。
就单纯的防卫而言，也有包含进攻的防卫，比如美国人提出的“先发制人”的战术，但是这已经属于战略的范畴了。
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刘荫岛，男，山东肥城人，中华人民共和国政治人物，曾任济南市副市长。
1947年生于山东省肥城县。1968年8月毕业于历城一中，担任济南刃具厂工人。1971年5月，调任济南市第三十四中学语文教师。1976年9月，由单位推荐进入山东师范学院（1981年改称山东师范大学）外语系英语专业学习，是最后一届工农兵大学生。1979年7月毕业后，在济南教育学院外语系任教，历任系副主任、副教授。1983年7月加入中国民主同盟。1991年9月至1993年10月，任中国建筑工程总公司驻苏丹共和国经济部总经理助理兼翻译。1995年补选为山东省第八届人大代表。1996年11月，任济南教育学院副院长。1997年10月当选为民盟中央委员。1998年当选为山东省第九届人大代表。1998年2月在济南市第十二届人民代表大会第一次会议上当选为济南市副市长。2002年当选民盟市委十届委员会主委，民盟山东省委副主委。2007年10月15日在济南逝世。
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902号密西西比州州道全段位于史密斯县。根据Mississippi Department of Transportation在2018年的数据，此公路临近32-A号史密斯县县道（Smith County Road 32-A, CO 32-A）一带之年平均每日交通流量（AADT）为210车辆架次。此公路在密西西比州法典第65-3-3条中被同时定义为“902号密西西比州州道”及“35号密西西比州州道Connector (road)”，但它实际上只有“902号密西西比州州道”的记认。作为Mississippi State Highway System的一部分，此公路由密西西比州交通局负责养护。公路共有两条行车线，一来一回，路面铺沥青，私家车或客车限速65英里每小时，货车或货车拖车限速55英里每小时。
公路始于位于伯恩斯一带的非建制地区内与481号密西西比州州道的three-way junction，并向北行。由于此公路完全位于比恩维尔国家森林内，此公路的大部分路段被森林围绕，而公路沿线也有几个农场。公路然后与502-A号史密斯县县道（502号史密斯县县道砾石）和前往35号密西西比州州道近柠檬镇（Lemon）的32-A号史密斯县县道交汇。公路然后转向东北方近32-B号史密斯县县道，并继续以该方向延伸，并止于其与35号密西西比州州道在近洛雷纳一带的交汇处。如果沿公路继续向前走，则会进入32号史密斯县县道，并终于克莱恩（Klein）以西北与541号史密斯县县道的交汇处。
约于1967年，一段位于史密斯县比恩维尔国家森林、连接481号密西西比州州道与35号密西西比州州道的砾石路建成，并在一年后完成铺设。该道路于1998年在州公路地图中获编为“902号密西西比州州道”。
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