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目前VSP主要被用于拖船、首尾同型渡船、客轮、航标船、猎雷舰艇、钻井平台供应船（PSV）、顶推拖轮（BSM）、豪华游艇以及水上浮吊上。特别要提到的是福伊特拖船（VWT）的研发。这种拖船类型大大地提高了拖船行驶的安全性。在护卫装载着危险货物的船只时，福伊特拖船以其完美的设计起到了极高的协助作用。即使在高速的情况下，它也可保证安全的护航工作。这种作为船舶协助的间接方法是随着福伊特拖船的出现开始应用于拖船作业中的。
福伊特-施奈德推进器是恩斯特·施奈德（Ernst Schneider）发明的。自1926年起，位于德国海登海姆（Heidenheim）的福伊特公司（Voith）研发和生产该推进器。
VSP的桨翼在一个环形轨迹上运行，并同时进行额外的被定义为“法线相交定律”的重叠回转运动。该定律源于恩斯特·施奈德。
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一个最常被引用的例子是乔治·沃克·布什的天空清净法案，环保人士认为这项法案实际上削弱了空气污染法令。
近期，Covid-19肆虐成了助推绿色投资的催化剂。不少企业选择发行绿色债券，多基金在追逐ESG股票。但也由于定义的模糊，愈来愈多投资产品面临「漂绿」的质疑，鱼目混珠的现象层出不穷。
「漂绿（Greenwashing）」一词最早由杰·韦斯特福（Jay Westerveld）于1986年提出，用以形容旅馆业者将重复使用浴巾一事过度吹捧为环保爱地球的行为，却在废弃物回收等对环境影响力更大的层面上无积极行动。而现在「漂绿」则泛指组织或企业不实或夸大宣传其在环境保护与永续经营的作为。
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* RS-25 (LH2/LOX) 航天飞机和太空发射系统的主发动机，洛克达因内部称之为RS-24。
* RL-10 (LH2/LOX) 在美国机械工程师学会上具有里程碑意义，用于土星一号，三角洲 IV上面级，半人马座，擎天神五号，泰坦火箭以及垂直升降的DC-X。也将服务于牵牛星号月球着陆器。
* RS-68 (LH2/LOX) 用于三角洲 IV的第一级，也将用于战神五号。该发动机也被提议用于独立研制的DIRECT 2.0中替换发射系统。
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