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* 第十二集：新的边疆（New Frontiers）。
10万年以前，只有几千人居住在非洲大草原，今日，70亿人居住在地球上，我们解决了这么多人的温饱问题，我们发明了原子弹，我们也成了联系紧密的种族。
中国大陆版本由中国中央电视台纪录片频道翻译播出。
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学部建有8个博士后科研流动站：力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、土木工程、化学工程与技术、水利工程；并与理学部、信息学部共建3个博士后科研流动站：化学、电子科学与技术、控制科学与工程。
截止2011年底有教职工1202人，其中专职教师705人。正高职务296人，副高职务310人。有中国科学院院士、中国工程院院士13人，“长江计划”特聘教授、讲座教授20人，国家杰出青年科学基金获得者31人，国家“百千万人才工程”入选者20人。
现有55个研究所。1980年以来共获国家三大奖69项，其中一等奖2项、二等奖29项、三等奖27项，四等奖11项。
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最终报告表明，“本委员会审视决定性的证据后认定，事故发生的主要因素在于机翼收到冰层污染后空气动力学性能减弱。因此，本委员会评估了机组人员在此期间所做出的决定和实行的步骤对于促成事故的程度。”尽管在检测机身时调查人员发现飞机发动机的除冰开关在“关闭”的状态，但是后续调查发现轻微的外力即可移动开关，故委员会将此问题排除在外。事故后，全美航空发布了一项维护指令，要求更换其下机组中所有F28系列飞机的除冰开关，使其不会受到外力的影响。
调查人员发现F28系列飞机的机翼设计中存在的瑕疵使它们极其容易受到冰的影响。由于机翼存在角度，即便是机翼上堆积了很少的冰都可能导致灾难性的后果。美国国家运输安全委员会和飞机制造商福克公司的联合调查结果显示，在冰粒直径为一至二毫米间、冰粒密度为每平方厘米一粒的情况下，飞机的升力会减少超过百分之二十。福克公司在事故前发布的文档详细地说明了冰对于F28系列飞机的机翼存在的潜在影响，并警告称机翼上很少量的冰就可以导致飞机“失控并翻转”。
事故报告发现，机组人员意识到恶劣的天气很可能会导致冰层堆积，但是不论是机长还是副机师，他们都没有采取措施检查机翼前缘和上表面。地勤人员评估了飞机的情况然后进行除冰。根据调查人员的报告，在除冰车辆出现故障后，机长要求再次除冰，有迹象表明：
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