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1925年3月25日，大澳村发生了一宗严重劫案。约60名强盗洗劫了35间房屋和商店。强盗离开后，村民才有机会报告警察。根据一些年老村民忆述，大澳警署当时亦被强盗侵占。

1933年，警队建造主楼和附属建筑之间的混凝土楼梯。

1950年代初期，被派遣驻守于大澳警署的人员共14名警务人员，以及翻译员和助理各一。1952年，时任警务处处长麦景陶建议扩建大澳警署，以解决过于拥挤及衞生欠佳的情况。

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在2020年新型冠状病毒感染的肺炎疫情正急速扩散，而事发地湖北省武汉市亦刚已经「封城」抗疫之时，香港政府回应却依然只是「积极检视」将入境健康申报要求扩展至高铁西九龙站，而且在没有正式加强任何监察力度的情况下，宣布由2020年1月24日起一连7日，把港珠澳大桥免费开放予两地小型货车使用，有鼓励两地往返加剧病毒传播之嫌。而何栢良亦以邻近澳门同期加强在口岸量度体温及禁止发烧者出境之举，和香港政府的消极抗疫举动作对比，直斥特区政府的行动连2003年对抗沙士时都不如，指中国大陆的防疫措施已达当年对抗沙士的级别，建议香港政府应该要使用《紧急法》向武汉发黑色外游警示，和要求所有口岸对旅客严格执行出入境健康申报，务求做好把关工作作「防疫」，否则情况失控时就只可以作「抗疫」，即会有「损伤」。

就中国内地疫情急速扩散，何支持全线「封内地关」，认为是单一及最有效的措施，待疫情稳定，官员觉醒，有足够防疫用品给市民使用并落实其他所有措施，才慢慢放宽。

2020年2019冠状病毒病疫情期间，蒋丽芸于2020年1月29日在个人Facebook专页贴了一条来自广州广播电视台《G4出动》的片段，提议市民可以蒸口罩消毒重用。何栢良反对，他举例指在2003年沙士爆发期间，就有医护人员因为重复使用口罩而受到感染。中大呼吸系统科讲座教授许树昌表示蒸口罩或紫外光消毒的方式并不可行，他强调外科口罩用过数小时后就要弃置，高温消毒反而会破坏口罩的三层结构。

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注：配属沈局白段的HXN5型为双司机室机车。

HXN5型柴油机车采用高强度车架承载式结构车体，设有单端司机室、双侧外走廊；车体底架采用双箱形梁结构及整体承载式燃油箱，可用容量达到9000升。机车上部从前向后分为司机室、主变流器室、发电机室、柴油机室及冷却室。司机室内部前后装有主、副两个操纵台，以便司机选择任意一个方向操纵机车，设有司机控制台、微机显示屏、电台等操纵设备，以及冰箱、微波炉、饮水机、厕所等司机生活设备；司机室地板下设有外接电源变压器、空气制动机和空调装置。主变流器室内装有牵引变流器、发电机励磁控制器、牵引电动机控制器等各种电器设备。发电机室内设有主发电机、辅助发电机及配套冷却风机组，上方装有三个卧式电阻制动模块。柴油机室位于车体中部，安装了一台柴油机，以及空气滤清器、膨胀水箱、燃油泵、机油热交换器、机油滤清器等辅助设备及各种管路。冷却室内安装了散热器、水箱、风扇等设备，并设有牵引电动机通风机和两台螺杆式空气压缩机。机车下部两台转向架之间设有蓄电池箱和主风缸。空气制动系统采用克诺尔公司的“CCB II”微机控制电空制动系统。机车并具有最多三台机车重联运用的功能，可通过27芯重联电缆和重联空气软管连接。

机车装用一台GEVO-16型大功率低排放柴油机，为16气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型中速柴油机；气缸直径为250毫米，活塞行程320毫米，气缸夹角为45°，额定转速为每分钟1050转，装车功率为4660千瓦（6250马力）。柴油机采用整体铸钢机体、全纤维锻造钢曲轴、高增压比废气涡轮增压器、电子控制直接燃油喷射、柴油机自动停启机（AESS）等先进技术，排放指标能够符合美国环保局二级（EPA Tier 2）排放标准。柴油机采用牵引逆变器变频启动，由蓄电池向其中一台牵引逆变器供电，使牵引发电机变为交流电动机运转，从而驱动柴油机启动。

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