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更新于 2026-10-27

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卡卡样貌出众,脸上有雀斑,留着赤褐色的头发。她出生在哥里附近的甘巴雷利村(Gambareuli),幼年丧父,其后搬到镇上。两人生了三个男孩,大儿子米哈伊尔(1875年2月14日生)和二儿子乔治(1876年12月24日生)分别在两个月和六个月时夭折,剩下小儿子约瑟布(1878年12月6日生)约瑟布后来改名为约瑟夫·斯大林。。蒙蒂菲奥里认为,米哈伊尔夭折后,朱加什维利开始酗酒,婚姻关系开始恶化。历史学家斯蒂芬·考特金也指出外界谣传卡卡不忠,给他造成了伤害,尤其是在约瑟布出生后,好几个人都说是孩子的父亲。然而,考特金承认“卡卡花不花心、滥不滥交的问题尚未定论”,“未有可靠来源证实斯大林的母亲可能有婚外情”,认为朱加什维利很可能就是孩子的父亲。

朱加什维利的店铺刚开业,经营情况不错,有十名员工,外加学徒,一家人最初享受着水平较高的生活。一名前学徒后来说自己经常在他们家看到黄油,当时黄油对于大多数格鲁吉亚人来说是不可多得的珍馐。然而,考特金认为他们家的生活很平庸,吃的都是些常见的食品,例如罗比奥、亚美尼亚式面包和巴德里亚尼。但是朱加什维利有酗酒的习惯,当时格鲁吉亚流行用酒来付账,而不是用钱,这给他的生意和家庭带来了不利影响。艾萨克·多伊彻认为朱加什维利无法提升自己的地位,“当自己的主人”,很可能是酗酒和意志消沉导致的。该说法得到罗伯特·约翰·瑟维斯的认同,他指出朱加什维利没有改变思维,制造当时很流行的欧洲风格鞋子,反而贯彻传统的格鲁吉亚风格,认为卡卡的谣言可能是他酗酒的主要原因。朱加什维利经常会喝醉酒打卡卡(卡卡经常会还手)和约瑟布,或是在公共场合斗殴,外号“疯子别索”因而得名。

1884年,朱加什维利离开家人,搬回梯弗里斯,回到曾经工作过的阿德尔哈诺夫鞋厂。他给卡卡寄了钱,希望得到谅解,但以失败告终。朱加什维利得知卡卡让约瑟布上学,没有让他继承自己的事业当鞋匠,因而感到不安,这导致约瑟布1890年1月发生严重事故,被轻便敞篷马车撞成重伤。朱加什维利匆忙赶回哥里,带儿子去梯弗里斯的医院看病,约瑟布康复后在阿德尔哈诺夫鞋厂当学徒。卡卡非常反对这个做法,她利用教会的关系,将约瑟布带回哥里,让他继续完成学业,当一名牧师。这也是朱加什维利最后一次见到妻子和儿子,约瑟布离开梯弗里斯后,他切断了与他们的联系及经济支持。

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为了提供容纳蒸汽锅炉设备的空间,机车长度从16,000毫米延长到17,600毫米。由于EF61型电力机车主要用于牵引旅客列车,因此省略了超多段电阻调压(副电阻器)和防空转保护系统,以牺牲电力机车的部分粘着性能,来抵消车体长度延长和搭载蒸汽锅炉而增加的重量,使机车整备重量仍然和EF60型电力机车一样保持在96吨。车体两侧侧墙上部均设有两排采光玻璃窗和两排通风百叶窗,这种布置方式有效改善了车内的采光性能,因而亦被后来的国铁电力机车沿用。

为了提高机车的高速运转性能,通过改变牵引电动机输出端的小齿轮,将齿轮传动比由5.47(15:82)变更为5.13(16:82)。机车走行部为三台二轴摇枕式转向架,使用与EF60型电力机车相同的DT115(两端)、DT116(中间)转向架。牵引电动机采用架悬式安装方式,而驱动装置则采用日立的QD2C型轴套式空心轴传动装置,但由于驱动装置的异常振动问题,后于1974年至1977年间陆续改造为连杆式空心轴传动装置。

和EF60型电力机车基本番台一样,EF61型电力机车基本番台出厂时均采用国铁传统的茶色涂装(葡萄色2号)。1965年,日本国铁修订了铁路车辆涂装规定,要求所有新型直流电力机车统一采用标准色涂装,车体部分采用蓝色(青15号),车头正面下半部采用奶黄色(奶油1号)。

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