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罗兰·曼格斯（Roland Menges）（于1965年11月16日出生于不伦瑞克）是德国经济学家，克劳斯塔尔科技大学教授。
罗兰·曼格斯在基尔的克里斯蒂安·阿尔布雷希茨大学学习经济学，并于1992年获得文凭。 1993年，他是英国约克大学实验经济学中心的访问学者。 1996年，他成为基尔（Kiel）博士，论文涉及不确定性偏好和信息策略的自适应使用scpol并获得博士学位。在1999年至2003年期间，他是欧洲证书交易试验阶段的欧洲倡议“可再生能源证书交易”（RECS）的成员。他在经济学上的开端发生在2006年，当时他的论文主题是在弗伦斯堡大学提供公共环境产品。
自2010年7月以来，罗兰·曼格斯一直是克劳斯塔尔科技大学的经济学教授，尤其是宏观经济学教授。他的主要研究领域是环境经济学，行为经济学和实验经济学研究，尤其是涉及例如社会对能源过渡的接受。他是下萨克森州能源研究中心的成员。在2019年，他是《经济理论与经济政策纲要》的共同编辑并为环境经济学撰稿。该纲要已经由Springer-Verlag出版。
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团长回长洲后，立即想办法筹集资金和找地建庙。当时长洲乡事委员会主席代表向政府争取地皮建庙。结果政府同意。在当时空置长洲气象站，一部分拨出来给他们建庙。这个爱国团又要筹款。一位纺织商家把他本来建别墅的材料捐赠出来。至于筹款不是问题。因为关公是黑白道都崇拜的人物。黑白两道争住捐钱。今天到关公亭，每一角落，都可以看到有捐银建庙的人名。
至于庙与亭之争辩，除了是个亭之外，闻说以为这样，避开华人庙宇委员会的介入和控制。所以他们成立了长洲关公忠义亭值理会。而地址就是第一届主席的茶餐厅楼上。
长洲南部的山上本来有一所关帝庙，但日久失修，所以当地居集资兴建了关公忠义亭取代，于1973年落成启用。1975年，长洲关公忠义亭值理会主席何炳钊从台湾引入了35棵山樱树，种植在关公忠义亭的两旁，使该处变成一个樱花林。直到2000年代，该处尚存约十多棵樱花树。
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儒勒·凡尔纳号（Jules Verne）是曾经运行于法国首都巴黎至该国西北部城市南特间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1980年至1989年间开行。其命名源自出生于南特的法国小说家儒勒·凡尔纳。作为最后一班新开行的全欧快车服务，儒勒·凡尔纳号一直维持该类别的运营，直至1989年被法国高速列车取代而停运。
儒勒·凡尔纳号是在1980年9月29日，作为全欧快车（TEE）网络最后一班新开行的列车类别运营。其核心线路是自巴黎蒙帕纳斯车站经Ligne de Paris-Montparnasse à Brest至勒芒，再沿Ligne du Mans à Angers-Maître-École及Ligne de Tours à Saint-Nazaire抵达南特车站，全长395公里，中途仅停靠昂热一站。
在开行初期，儒勒·凡尔纳号仅于平日运营。自1983年秋季开始，西行班次改在周一至周四运营，而周五的服务则被搭载两舱Wagenklasse的快速列车（Rapide）所取代。当欧城列车（EC）网络在1987年推出后，儒勒·凡尔纳号仍然维持全欧快车类别。但在仅仅两年后，当法国高速铁路大西洋线于1989年9月22日建成通车后，儒勒·凡尔纳号的服务即被新开行的法国高速列车（TGV）所取代而停运。
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