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在效力迈恩期间，鲁滕贝克也同时开始了其教练生涯，并自2004年起担任球员兼教练。在此之前，他曾随迈恩赢得了德国足协杯资格赛——Rheinlandpokal的冠军。因此，球队得以于2004年8月参加德国杯首圈对阵德甲成员斯图加特的比赛，但以0比3败下阵来。在接下来的几年，球队由于财政状况不佳而必须不断年轻化，但鲁滕贝克却总能率队保级成功。2010年4月，鲁滕贝克顺利完成了德国足球协会于亨内斯·魏斯韦勒学院举行的为期十个月的足球教练培训课程，并与前职业球员马库斯·巴贝尔、克里斯蒂安·齐格和Torsten Lieberknecht等一同获颁教练证书。几周后，鲁滕贝克再次成为众人瞩目的焦点，在2009-10赛季第30轮对阵SV Alemannia Waldalgesheim的比赛最后阶段，他授意自己的球队被对方将比分扳为3比3平局。这是由于迈恩此前以3比2取得领先入球是违反Fair Play原则的。随后，鲁滕贝克被德国足协授予“联邦更多公平奖（Fair-ist-mehr）”。而迈恩则在赛季末以2分之差落后于SpVgg EGC Wirges，以积分榜第17名降入莱茵兰联赛。
在执教迈恩长达11年后，鲁滕贝克加入了EGC维尔格斯，并率队在下一个赛季达到第11名。2011年夏天，他拒绝了为刚降入西部地区联赛的科布伦茨担任主教练的邀请。接下来的一个赛季，鲁滕贝克再次帮助球队改善了排名，以积分榜第10完赛。
2012年夏天，鲁滕贝克转投刚升入德乙联赛的俱乐部阿伦，担任新组建的青训中心负责人。此外，他还负责俱乐部二队的训练，该队刚降入第七级的符腾堡州级联赛。在2012-13赛季的备战期间，鲁滕贝克于2012年7月曾在一线队主持了为期三周的工作，因该队主教练拉尔夫·哈森许特尔因病缺席。而二队在他的直接领导下取得了成功，在接下来的赛季中曾豪取14连胜，令球队在季末得以凭借领先第二名11分的优势和94:33的得失球差直接升级。随着哈森许特尔在赛季结束后辞职，鲁滕贝克得以作为阿伦一线队的新任主教练并率队征战2013-14赛季德乙联赛。至2014-15赛季，球队在它的领导下不幸降入德丙联赛。
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肇事客机是华航当时的机队中，最新投入服务的一架波音747-400型客机。机身编号B-165，制造商序列编号（MSN）24313，生产线编号977，在同年6月8日投入服务。
肇事客机在事发后停留在观塘码头对出的海面，由于机尾垂直尾翼对使用跑道升降的飞机造成障碍，当局先将之炸断及移除。直至两星期后才把整架肇事客机从水中吊回上岸，并拖到近牛池湾的停机坪停放。由于机身被长时间浸于海水中，华航决定不对该客机作出修复。事后港机工程用了80余万港币买下该客机残骸，把尚可使用的部份拆下，用作同型飞机之零件使用，该机也因此成为全球首架退役的波音747-400客机。为填补B-165退役后的空缺，华航向新加坡航空公司租赁了一架同型号客机，机身编号3B-SMC（原编号9V-SMC），直至1997年9月首架第二批747-400客机的（B-18201）投入服务为止。
著名在日台湾富商邱永汉当时也在该班机上。
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