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中国铁路19T型客车是中国国营铁路的一种空调高级软卧铁路客车。
19T型客车是25T型客车系列中的一种高级软卧车（车种代码RW），19T型使用的转向架与25T型一样，最大运行速度160km/h。通常有8个双人包厢，包厢内有上下两张卧铺，带沙发座椅、衣柜、影音设备、车内通讯系统、独立卫生间、真空集便器等设施，定员16人。19T型客车车厢标记为“RW19T”，中国铁路爱好者将RW19T型客车简称为“高包”车，即“高级包厢”之意。因其票价比较昂贵，所以产量很少。19T型客车通常编挂于25T型车辆编组中；通常运用于中国国营铁路的直达特快列车或者特快列车为主。另外，部属高级软卧车车身标注为RW25T，并非RW19T。
值得注意的是，中国铁路客车车型中，高级双人卧铺包厢客车大多是用「19型」来定义命名。但19T型客车并不是由用于国际联运的19型客车发展而来，也不是由属于25K型客车系列的19K型客车直接改进而来。RW19T型客车与RW19型客车是两种分属不同铁路客车系列的高级软卧包厢车。19型客车源于国际联运客运列车中的高级卧铺包厢车，属于22型客车的衍生型。19T型客车则属于25T型客车系列。例如，2007年度铁道部招标采购的一批125辆25T型客车的合同当中就包括8辆RW19T型高级软卧车。
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江户时代的僧侣为了谢绝情欲，而想到自宫的办法。有记载的首先进行罗切的是1662年时，33岁的和尚了翁道觉。之所以称之为罗切，是因为梵语中称男子生殖器为“魔罗”。据说两年内了翁道觉的伤口没有愈合，他之后编写了《锦袋円》一书，讲述罗切后的治疗方法。
据《宇治拾遗物语》卷一第六《中纳言法师之玉茎剪切的故事》（原文：中纳言师时法师の玉茎捡知事）载，江户时代的罗切，留下睾丸，切去阴茎。
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修夫基并没有如外界估计般加盟一支豪门球队，反而成为米杜士堡新任领队史提夫·麦卡伦首名签入的球员，部分原因是可与前维拉队友伊奥古（Ugo Ehiogu）再度合作。他随即成为河畔球场球迷的宠儿，加盟后首季有连串稳定的演出，难能可贵的是没有被黄牌警告，获选为球队年度最佳球员。
当保罗·恩斯在2002/03年球季离队后，修夫基获委继任队长，当球队在千禧球场击败保顿赢得英格兰联赛杯后，他成为米杜士堡历来首名捧起主要锦标的队长。但赛后不久修夫基因膝盖韧带受伤而提早结束球季。
2004年1月因里奥·费迪南药检不合格遭罚停赛后，有传言修夫基将会转投曼联，但最终只是传媒炒作而没有成事。他其后将球员生涯剩余岁月交托给米杜士堡，签约留效至2007年。修夫基最后一次以职业球员身份上阵是2006年欧洲足协杯决赛对西维尔，米堡大败0-4只能屈居亚席。翌季转任领队的修夫基虽然仍有注册为球员，但再没有为一队上阵或担任后补。
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