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M14/41战车是义大利于1941年开始使用的一款4人座战车。虽然意大利皇家陆军将其划为中型战车,但与其他同期坦克强国—苏联的T-34战车(31吨以上)、德国的四号战车(25吨)、美国的M3战车(近30吨)相比,该战车仅14吨的车重只维持在轻型战车的级别。义大利官方将M14/41的名字取自:「M」是指「Medio」,即义大利语的中型战车之意,而「14」是指该车车重—14公吨,「41」则是被批准量产的年份—1941年。
M14/41为义大利军使用的M13/40战车改良型,M13/40则是1940年初甫量产的战车,但实战证明了她的防御力与速度已属过时。在维持基本架构,只更换引擎与略增防御力的M14/41在1941年推出,并在1941年7月起开始量产服役,并持续生产到1942年由M15/42战车取代;M14/41战车于1941年至1942年期间生产,包括所有衍生型共完成752辆。
该坦克首先被部署于北非战场,很快的就暴露了其缺点:可靠性低、内部空间拥挤和被击中容易起火。随著义大利军从北非退出,M14/41越来越少遭遇到敌人,但仍有大量的M14/41被英国与澳大利亚的部队缴获使用,但没有服役很久。
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圆头蒿(学名:Artemisia sphaerocephala)为菊科蒿属的植物。分布在蒙古以及中国大陆的内蒙古、新疆、山西、宁夏、青海、陕西、甘肃等地,生长于海拔1,000米至2,850米的地区,多生长在干旱的荒坡上、固定的沙丘上、局部地区常形成植物群落的建群种、荒漠地区的流动、半流动及优势种,目前尚未由人工引种栽培。
籽蒿(内蒙古),白砂蒿(宁夏、甘肃),白杆子砂蒿(宁夏),黄蒿、籽蒿、黄毛菜籽(甘肃),米蒿、油砂蒿(陕西),香蒿(青海),“沙拉-沙巴嘎”、“查干-西巴嘎”、“阿根”(蒙语名)、“扑勒蒙”(蒙药名)
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台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线,经过本地区西南部凸出部分的西端,并于南侧边界外缘设有大湖车站(站体位于南邻一甲地区境内)。该站属三等站,停靠部分莒光号及全部区间车;由此可前往台铁沿线各站。
国道1号又称「中山高速公路」,是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一,经过本地区东部,并在东南端与省道台28线交会处设有路竹交流道。由此可快速前往国道1号沿线各地。
省道台1线又称「纵贯公路」,是台北至屏东县枫港的传统平面干道,经过本地区西南角外不远处。由该道路北行可前往湖内区市区、台南市仁德区、南区/东区边界、东区、永康区等地,南行可前路竹区路竹市区、冈山区、桥头区、楠梓区等地。
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