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30号州际公路自阿肯色州西南的德克萨卡纳进入该州，在此地和49号州际公路交汇后一路向东，穿过美国第42任总统比尔·克林顿诞生地霍普以及一系列其他城镇，包括普莱斯考特、格登、阿卡德尔菲亚和马耳威恩。在马耳威恩，该州际公路和70号美国国道、270号美国国道相连，故而车辆可通往历史名城温泉城或是沃希托国家森林。之后，该公路穿过本顿后进入小石城。该公路从本顿起到与40号州际公路相交的终点均为六车道，每昼夜可通行85000辆机动车。在进入小石城后，Interstate 430和Interstate 530作为连接小石城周边地区的辅路先后在西郊从30号州际公路分离。此后，该公路径直穿过小石城市区，其最后一条辅助线Interstate 630作为小石城市区内一条东西向的道路自30号州际公路分离。在穿过阿肯色河后，该州际公路在小石城北郊到达其终点。

该道路第一段完工的路段为链接达拉斯和沃斯堡的“达拉斯-沃斯堡收费高速公路”。这条48公里长的高速公路是Dallas–Fort Worth metroplex的枢纽高速。在1957年建成后的20年间，来往车辆需要支付过路费。这条高速公路开始为双向六车道，但之后有所拓宽。在2001年10月，该高速公路改名为“Tom Landry高速公路”来纪念曾执教橄榄球队达拉斯牛仔队长达28年的功勋教练汤姆·兰德里。

建设该公路的提议最早在1944年就有提案，但由于资金不足长期搁置。1953年，北德克萨斯州收费公路管理局成立并开始为修建该段道路筹集资金。到1955年该组织已筹集了5850万美元的资金，并于不久后动工。1957年8月27日，该段高速公路正式通车，但处于安全考量竣工仪式被推迟到了一周后的9月5日才举行。这段高速公路促进了像是阿灵顿和大草原城这样的沿线城市的经济发展。1977年，该段高速公路所有的建设成本得以收回，因此在1978年的第一周该段高速公路的收费亭被拆除，变为免费高速公路。

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敦煌站距离敦煌市区4.5公里，位于既有国道和北侧敦煌铁路线路之间的下凹地，南面正对通往莫高窟的公路，为中国铁路兰州局集团有限公司管辖的车站。

车站整体建筑十字对称，以“汉唐流韵”作为建筑造型立意，采用了敦煌石窟、汉唐壁画中的城楼和城垣的斜墙、大屋顶建筑元素，对应于敦煌及莫高窟“兴于汉魏、盛于隋唐”的历史及文化特征。车站建筑面积10865平方米，设有2个站台、8条到发线，接发旅客能力8000人。目前日均办理旅客列车6列。

目前敦煌站的旅客列车全数为始发终到车，目的地分布如下：

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* 诸葛亮在与杜微书中评价后主说：「朝廷年方十八，天资仁敏，爱德下士。」

* 蜀郡太守王崇论后主曰：「昔世祖内资神武之大才、外拔四屯之奇将、犹勤而获济。然乃登天衢、车不辍驾、坐不安席。非渊明弘鉴、则中兴之业何容易哉。后主庸常之君、虽有一亮之经纬、内无胥附之谋、外无爪牙之将、焉可包括天下也。」“邓艾以疲兵二万溢出江油。姜维举十万之师，案道南归，艾易成禽。禽艾已讫，复还拒会，则蜀之存亡未可量也。乃回道之巴，远至五城。使艾轻进，径及成都。兵分家灭，己自招之。然以钟会之知略，称为子房；姜维陷之莫至，克揵筹斥相应优劣。惜哉！”（华阳国志）

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