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珠江隧道（Pearl River Tunnel）位于中国广东省广州市荔湾区，是广州市第一条穿越珠江的隧道，也是中国大陆首次采用沉管法设计施工的大型水下隧道。简称珠隧。
珠江隧道于1990年10月14日动工，1993年12月28日建成通车，全长1238.5米，河中段全长475米，呈南北走向，隧道北端出入口位于荔湾区黄沙，连接内环路、六二三路，南端出入口位于上芳村，连接花地大道。珠江隧道共有三条管道，西侧双管道为汽车行驶管道；东侧一管道为地铁一号线的专用双向行驶管道，当时打算在地铁建设前暂用作自行车隧用，但隧道建成之时一号线随即开始建设，并于1997年6月28日正式投入使用。南端出入口设有收费广场，由于广州市已实行汽车年票制度，本市的汽车并不须票停车缴费，因此收费广场基本已被闲置。
珠江隧道通车后，芳村的对外交通不需要再依赖珠江大桥，甚至取代珠江大桥成为通往佛山、南海等地的主要交通干道。由于珠江隧道成为通往佛山市、南海区等地的主要交通干道，每天都有许多车辆使用，车流量由原来的每天5.5万辆激增至每天10万辆，远远超出了珠江隧道的设计通行能力，导致该隧道每天的交通极为繁忙，政府曾研究修建新隧道连接中山路和康王路以缓解交通压力，之后研究兴建如意坊大桥等芳村来往海珠和荔湾的桥隧，以纾缓珠江隧道的交通压力。2015年1月，洲头咀隧道通车，有望缓解珠江隧道的压力。
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基利斯·基文迪（Gilles Grimandi，11月11日），是一名已退休的法国足球员，司职中场或后卫，现时于英格兰超级足球联赛球会阿仙奴的球探。
球员时代，基文迪从家乡球队加普加盟摩纳哥，并于1997年加盟阿仙奴，效力期间曾成为2次「双料冠军」，其后于2002年离队，加盟科罗拉多急流。
基文迪于1990年于摩纳哥展开其职业生涯，翌年在对南锡的法甲联赛中首次上阵。之后由于为国服兵役，他只为球会上阵67场并攻入3球，主要担任中坚。不过，他其后却助球队取得欧联资格及杀入欧协杯四强，并赢得1996/97球季的联赛冠军。
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1968 年，贝塔尔运动在此地建立纳哈尔定居点。 1971 年 5 月，艾加文正式改造为一个平民莫沙夫合作社。 在艾加文成立之前，时任以色列国防部长摩西·达扬反对在约旦河大裂谷的中心地带建立定居点，他认为这会过于明显地显露西岸的巴勒斯坦阿拉伯人正在与约旦河东岸的阿拉伯人分离。
为了建立艾加文，以色列没收了三个巴勒斯坦人村庄的土地：
* 来自艾尔捷夫历（Al-Jiftlik）的645 德南，
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