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海军内部的「紫电改取扱说明书」的「正规全备」一栏记载的重量为「3800kg」，而此数据是「到川西5100号机为止」。紫电二一型甲（N1K2-Ja）是从5101号机开始，所以可以合理认为3800kg这个数字是适用于N1K2-J，也就是第一批定型版紫电改的官方定义重量。
不过，这个3800kg是定义于紫电改还没有自封油箱（但有自动灭火器）、也没有防弹钢板，只算入正面防弹玻璃和其固定框架整组重量的时期。后来一部份紫电改（J）和减小垂尾面积的紫电二一型甲（Ja）装上了前述缺少的防护装备，整体重量就提高到了4000kg左右。日方提供给美军的紫电改说明文中也有提到「⋯全备重量相比前一型号的紫电增加了约250kg⋯」。由于紫电（N1K1-J）的定义全备重是3750kg，如果采3800kg的数值就会与这段文字互相矛盾，采4000kg则吻合，所以日方在战时应该也是将紫电改视为四吨级的战斗机。
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方士繇（1199年），字伯謩，一名伯休，号远庵。莆阳（今属福建）人。
随父方丰之到武夷，朱熹在建安教学时，方士繇前往求教。于武夷精舍仁智堂，精研六经。工书法，于篆、籀、分隶、行、草诸体无不备。朱熹〈答蔡季通书〉称：“篆、隶碑子，字画皆不满人意，未有可写之人，令伯謩篆如何？”庆元五年（1199年）五月，病逝，陆游在墓志铭道：“……闻侍讲朱公元晦倡道学于建安，往从之，朱公之徒百千人，……因徙高从之崇安五夫籍溪之上，所以熏陶器质，涵养德业，磨袭浸渍，以至于广大高明者。”
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2011年9月，1号线工可报告获苏州市发改委批复。
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