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1960年1月，首先完成试制两台原型车，其中EF60 1号机车由汽车制造、东洋电机制造负责试制，而EF60 2号机车由川崎车辆、川崎电机制造负责试制。两台机车的总体结构基本相同，车体采用整体承载式全钢焊接结构。由于EF60型电力机车的单机功率较大，并计划用于替换干线上的EH10型电力机车，因此采用了和ED46型电力机车一样的前端非贯通结构，并采用大面积前窗玻璃以改善司机的嘹望视野。此外，因为EF60型电力机车按货运机车设计，所以并没有安装为旅客列车供暖的蒸汽供暖或电气供暖设备。
调速控制方式和ED60型电力机车一样，采用超多段电阻调压、牵引电动机的串并联换接、以及磁场削弱控制来达到调速的目的，但由于牵引电动机的数量由四个增加到六个，因此采用了三段式串并联换接方式（串联、串—并联、并联）。而在ED60、ED61型电力机车上取得良好效果的轴重转移电气补偿、轮对防空转保护系统亦被EF60型电力机车继承。EF60 1号机车采用与ED60型电力机车相同的MT49型串励直流牵引电动机，而EF60 2号机车则采用MT49B型牵引电动机。
两台原型车的最大分别在于转向架。机车走行部为三台二轴摇枕式转向架，中间转向架与两端转向架不同，具有横动装置以便机车通过曲线。EF60 1号机车采用了心盘承重的DT115型两端转向架，而EF60 2号机车采用了旁承承重的DT106A型两端转向架。两者均采用DT116型中间转向架，但摇枕吊杆结构略有不同。牵引电动机采用架悬式安装方式，而驱动装置则采用车轴轴套式空心轴传动。
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金城坊西街，是位于北京市西城区中部的一条道路。
金城坊西街于2000年代建成，东到金城坊南街，西到阜成门南顺城街，其位置在西养马营胡同的原址附近。西养马营胡同为东西走向，东到后楼胡同，西到阜成门南顺城街。全长211米，平均宽3米。明朝称羊毛胡同，或者羊毛营胡同。清朝讹称养马营，而且分成南北两条东西走向的胡同，分别称为北养马营、南养马营，该胡同在南，所以称南养马营。后来，北养马营西部改称鞑子店，东部改称东养马营，南养马营乃改称西养马营。1965年北京市整顿地名，定名为西养马营胡同。西养马营胡同1990年代到2000年代拆除。
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《走天路的教会》（The Pilgrim Church）是按照英国普利茅斯弟兄会观点写成的最著名的一部教会历史著作，作者是弟兄会的教会领袖博饶本（Edmund Hamer Broadbent ，1861年——1945年），最初出版于1931年。博饶本在写作该书之前，曾经花费将近50年时间在中欧和东欧旅行，熟悉各地大量基督徒团体，并对其历史起源进行研究。这部著作对于倪柝声以及地方教会运动产生了深远的影响。梁素雅、王国显已经将该书翻译为中文，由晨星出版社出版。
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