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阿拉斯加铁路全线呈不标准的倒Y型，所有线路均位于美国阿拉斯加州（不包括铁路轮渡线）南起苏厄德和惠蒂尔（两个南端起点），途经安克雷奇，到达费尔班克斯，之后继续前往艾尔森空军基地和Fort Wainwright。历史上还能通往费尔班克斯东北部的育空河边。阿拉斯加铁路所属铁路线路长约1056公里，包括干线和支线，支线部分长约800公里。阿拉斯加铁路不与其它任何铁路线路相连（不包括铁路轮渡）。

至少在在2009年，即有将铁路由费尔班克斯延伸至德尔塔章克申的规划。该工程原计划于2010年完工，但其中的关键性部分跨Tanana River塔纳纳河的桥梁迟迟不能开工，相关的铁路连接线也没有开工。 2011年，阿拉斯加州计划提供4000万美元用于修建这座桥梁，建成初期为公路桥，在通往德尔塔章克申的铁路开工后将转换有阿拉斯加铁路途径的为公铁两用桥。美国国防部另将为建桥提供1亿美元资金，因为该桥梁将能够提供一条通往Fort Greely和塔纳纳联合训练基地（Joint Tanana Training Complex）两处美军基地的的陆路通道。 Tanana River Bridge于2011年9月28日举办开工典礼，2014年通车（仅包括军用公路部分）。

曾于2011年11月21日提议修建从位于阿拉斯加州休斯顿的既有铁路干线至阿拉斯加州麦肯齐点长25英里（40千米）的铁路新线。

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这款游戏搭载了相比《TIS-100》更为亲和的用户界面和更丰富的人物阵容。发行商 Zachtronics 并不愿意在游戏中包含玩家引导，而是选择了在游戏中内置一本丰富且有帮助的用户手册。提示性元素则融入了用户手册和游戏中玩家要创造的虚拟产品的任务提示之中。

Zachtronics 在2016年9月发布了《深圳 I/O》，并在 2016年10月通过Steam Early access通道发布了仍处于开发过程中的版本。游戏在2016年11月17日以Early access形式登录Linux、 macOS和Windows平台。六个月的开发后，游戏正式发行。

Zachtronics 采纳了玩家意见，随后在《深圳 I/O》内置了迷你游戏《深圳纸牌》，同时将其在2016年12月16日以独立形式发行。

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牛根生，中国内蒙古自治区呼和浩特人。他于1999年创立蒙牛集团，取得巨大成功，至2005年蒙牛集团已成为中国大陆乳业前两强，2006年，牛根生辞去蒙牛集团总裁职务，仅留任董事长，并将其所持蒙牛集团市值15亿元的股份悉数捐出。2011年任非执行董事，2021年辞去在蒙牛集团的全部职务。

出生于呼和浩特市托克托县什拉壕村一个贫苦的秦姓农民家庭。未满月时，父亲为了交公粮，以五十元的价格将他卖给养父母。

1983年，牛根生进入呼和浩特回民奶食品厂（今伊利集团）工作，官至生产经营副总裁。1998年辞职后，于1999年创立蒙牛集团。2002年其销售额突破21亿元，在全国乳制品企业中的排名由第1116位一举跃升至第4位。2003年蒙牛借助“神五升空”的出色营销，销售额再次翻番，达到近50亿元。

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