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侧行式是大多数蛇类（尤指新蛇科）的移动方式之一，多用于行走在松散或湿滑的地形之上。这种移动方式以撒哈拉角蝰、角响尾蛇等经常于沙漠上出没的蛇类最为常用，另外一些在东南亚出没的水游蛇类亦经常以侧行式移动于湿泥沼地之间。经过实验证实，大部分新蛇都能在人造的平滑地面上，以侧行式随意移动。
侧行式的原理基本上与「蜿蜒式」一脉相承，两种蛇行方式轨迹所画出的图型都有如正弦曲线。蛇类在移动时，自然地将身体分成若干段落，每个段落顺序地担任曲线的正极或负极（以正弦曲线的概念作想像蓝图），这些段落的交替过程产生盘动的力量，让蛇行的模式得以实践。「侧行式」比「蜿蜒式」更加强了向侧移动的力道。
由于蛇类窜动身体时，其身体的每个段落长度是相当平均的，每段蛇体所滑行的路线曲折度亦相若；因此蛇体在移动的过程中，摆动幅度往往显得相当平稳。蛇行时，蛇类的头部仿佛被「抛」向前方（通常是往侧面抛，这个步骤亦是蛇行中最需要使力的时候），然后身体如鞭子飞舞般跟上。蛇身有固定的摆动路线，前一段落完成路段，接著后一段落补上前一段落，每个段落都在适当的位置拐弯（拐弯幅度呈「J」字），重复的动作让整个蛇体慢慢走完其固有的曲线。蛇类进行蛇行时，腹部的鳞甲会在地上留下清晰的痕迹，该痕迹能直接呈现出蛇的长度。
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* Анни Кристина Юусо/Anni-Christina Juuso
* Вилле Хаапасало/Ville Haapasalo
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普吉航空是一家以泰国曼谷为基地的航空公司，成立于1999年，于2001年12月19日正式营运，经营国内和国际定期航班及国际非定期航班为主，其枢纽为曼谷国际机场和普吉国际机场，后因为欧盟把普吉航空列入禁飞名单中，使普吉航空现为一家机队出租的公司。
普吉航空开始营运时只有两架从加鲁达印尼航空公司买回来的波音737-200，但其机队阵营扩充得十分快，短期内获得NAMC YS11、波音747-200、波音747-300，而747机队大多是从印度尼西亚鹰航空和荷兰皇家航空买回来的，在2004年获得较为先进的波音757-200，然而那些飞机的实际拥有者是普吉航空创办人、泰国商人Vikrom Aisiri。普吉航空不但经营内陆航线，更经营长途国际航线，包括莫斯科、杜拜、达卡、阿姆斯特丹、巴黎、仰光、加尔各答、首尔仁川和2004年7月1日开通的伦敦航线，另有专为游客而设的非定期航班航线如吉隆坡、香港、上海、新加坡、台北、雅加达和马尼拉等地。
然而，好景不常，2004年发生2004年印度洋大地震及海啸，使泰国旅游业大受打击，再加上其参差的服务和老旧的机队经营发生意外，欧盟更以安全理由把普吉航空列入为禁飞黑名单，这意味普吉航空的机队无法进入欧洲领空，普吉航空所有欧洲航点亦都暂停。为了解决经营困难，普吉航空决定更改经营方针，把目标转为机队出租，而国内航线亦于2005年9月12日终止。
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