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有武汉旅游圈人士认为“与其宣传武大樱花，不如宣传武汉樱花。”、“武大樱花是武汉花经济的引擎，但不能成为唯一。“
武汉大学校史研究人员吴骁先后发布两篇文章《商贾不知亡国恨，跨海乱炫彼国花》与《武汉大学珞珈山校园樱花的历史来源》。 称既为这条广告本身的低级错误与严重失实感到荒唐可笑，也对其以极不妥当的方式令武汉市与武汉大学因“躺枪”而蒙羞深为不悦。武汉大学校方称上述观点属于个人观点。
武大园林与环卫服务中心主任黄德明认为，从植物学的角度，中国长江流域的野生樱花范围比较大，但是观赏樱花的培育确实来源于日本，该说法有夸大的嫌疑。
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曾任Department for Business, Innovation and Skills小企业、产业和企业副大臣，列席内阁会议。亦曾在国防部、卫生部任职。《独立报》编辑西蒙·卡尔称赞她“有非凡的即兴演讲天赋。”
苏布里出生在林肯郡林肯医院，那也是她母亲Frances Soubry（娘家姓 Coward）工作的地方，而她的父亲戴维·苏布里是诺丁汉郡一车库业主。成长于诺丁汉郡Dunham-on-Trent, Nottinghamshire村和Clumber Park。1968到1975年她就读于亨利·哈特兰文法学校，1970年后该校改为综合性中学。1979年她毕业于伯明翰大学法律专业。
20世纪70年代，苏布里涉足学生政治，成为全国学生联合会执行委员会中唯一的保守党党员。
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儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
在客车车厢方面，儒勒·凡尔纳号最初采用的是基于Voiture DEV Inox开发的Voitures Mistral 1969，其编组包括1节A4Dtux型守车、2节A8u型隔间座车、2节A8tu型开放座车、1节A3rtu型Voiture-bar和1节Vru型餐车。自1982年5月10日起，客车车厢又被更换为法国国家铁路的Voiture Grand Confort，但其原有编组维持不变。这些车厢在外观上都分别采用醒目的红色、橙色、浅灰色及瓦灰色涂装。
此外，在儒勒·凡尔纳号9年的运营生涯中，其餐车的服务均由Compagnie Internationale des Wagons-Lits（简称CIWL）提供。
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