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1981年5月16日凌晨，越军再次向中国人民解放军阵地上倾泻了近千发炮弹，摧毁解放军工事，随即越军以一个团的兵力，在重炮的掩护下，分多路，多方向，多梯次向解放军阵地实施反扑。在5号阵地，坚守在法卡山最前沿5号阵地的人民解放军五连七班在排长尹风光的带领下，与越军展开激烈战斗。此战，五连三排和二排共击毙越军110人。其后越军的炮火越来越猛烈，后面指挥的营部发了疯似的向五连呼叫，但阵地上的通讯器材全部被炮火损坏，步谈机里面毫无五连的回应。越军的攻势持续至凌晨才停止，仅这一天，越军就在解放军阵地上陈尸500余具；而解放军五连也付出了阵亡29人，六连阵亡26人，先期撤下充当预备队的四连阵亡4人。
1981年5月19日凌晨，越军在炮兵掩护下再以一个营的兵力轮番强攻。解放军驻守的部队再次反击，在步炮协同下，击毙越军100余名，打退越军的反扑。
1981年6月7日，越军发射炮弹上千发，再次以约1个营的兵力向法卡山及其两侧高地进攻，此次越军的攻势再次被瓦解。战斗结束后，越军部队也急需修整，因此一连数天战场基本沉寂。自此，法卡山战役基本结束。
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车体采用轧压钢板焊接、装甲防护力可防小口径枪和砲弹碎片。车员配置为前方副手、右侧驾驶、后方车长兼枪手、左侧分队长席、最后左右各4名合计8名步兵。驾驶和车长席左侧有灭火器、且能从车外启动。引擎和传动装置是一体化方便维护。
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