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广兴纸寮，位于南投县埔里镇铁山路310号，由广鸿兴有限公司经营运作nantou，是台湾一家结合文化保存与观光发展的造纸厂。起初广兴纸寮是家传统造纸厂，因大环境变化为求出路而转型ccia，成为开放游客观光及动手体验的纸工厂nantou。

广兴纸寮最早于1965年成立，由黄耀东先生创立「广兴制纸加工所」ccia。随著营运步入佳境，于1973年更名「广兴造纸厂」，并著手生产手工宣纸向台湾市场销售ccia。在经过多年改良研发后，1991年开始将高品质的手工宣纸向日本、韩国等地销售ccia。随著台湾社会的变迁，面临著许多产业外移及关厂的命运之下，黄焕彰先生与当地的文化工作者一同商议，决定将造纸产业转型，将传统造纸的流程：抄纸、压纸、烘纸、拓印，设计出可结合与游客观光及教育推广，并成立解说导览员及产业文物馆，使得广兴纸寮保存了传统造纸的方法及展示了传统造纸的原貌，成为当地的文化观光景点ccia。

广兴纸寮除传统手工造纸的推广，同时进行跨界合作让农废成为纸材，如洋葱皮、蒜末、甘蔗渣等农作物。近期也开发特殊素材如收天灯、鞭炮屑、香灰。

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设有侧式月台1个，有效长度为4辆，列车不能在此站交换，设备相当简单。列车停靠时，下行往松山方向为左侧开门，上行往伊予北条方向为右侧开门。

* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。

:伊予北条（Y48）－柳原（Y49）－粟井（Y50）

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SU-100很快就战战场上证明了其作为二战期间最佳自走砲的实力。D-10S型战车砲的强大火力足以在2000公尺外正面贯穿虎式战车的装甲，除了虎王式之外，没有任何德军的装甲车辆能与其抗衡，因此苏联士兵还替它取了一个"战车杀手"的暱称。

SU-100相对于SU-85的主要改进还包括：正面装甲厚度加厚（由45公厘增加到75公厘）、车体右侧增设指挥塔（改善SU-85指挥官的视野受限的问题）。同时为了因应主砲的增强而导致的通风排烟需求，车体后方装设了两个通风装置（SU-85只有一个）。由于装甲加厚、D-10炮身较大等因素，车内空间缩减，且100mm炮弹比85mm炮弹体积更大、更重，因此SU-100可携带的炮弹量较SU-85要少。

SU-100参与了二战末期苏联军的每一场战役，最辉煌的战果是在1945年3月，苏军在匈牙利的巴拉顿湖战役将大量的SU-100投入作战，德军装甲部队遭SU-100全面击溃。尽管这次胜利对战事大局并无影响，但是充分表现了SU-100对德军的压制能力。到1945年7月为止，SU-100已经生产了超过2335辆。

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