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许多行商在清廷的压榨下纷纷破产，1773年至1832年广东商行总共向吏部捐输3,950,000两。在鸦片战争后，道光二十三年伍秉鉴曾独自承担《南京条约》中外债300万银元中的100万。随著《南京条约》签订后的五口通商，道光二十三年七月初一（1843年7月27日）允许英国商人在各口岸任意与华商交易，广东丧失了在外贸方面的优势，广东十三行的辉煌时代也随之结束。

咸丰六年（1856年）第二次鸦片战争爆发，英军炮轰广州城。12月15日，城内市民愤怒烧毁十三行街，建物彻底化为灰烬，史称“西关大火”、「火烧十三行」。

十三行所在的十三行路，20世纪末以来变为服装批发一条街，主要经营女装成衣批发（新中国大厦、美衣城、红遍天等），亦有经营男装成衣批发。以十三行路为中心的故衣街、豆栏上街、和平东路、桨栏路服装商场（市场）环绕成的物流商业圈，已经成为广州历史最长的服装批发集散地。

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汉水铁路桥是武汉铁路枢纽的一部分，汉丹、汉宜、京广三条铁路线在汉口站交汇，另外汉阳一侧还有汉阳货运站，这使得经行汉水铁路桥的列车班次非常频密。随着铁路技术的提高，通过的列车种类也变得多样，不仅有时速达200公里的动车通过，还有重载货车，还有春运时期加开的临时客车。在2012年录得的数据是每天通行178对车，而在12月铁路桥改造过程中，平均每6分钟就有一列火车驶过，还有记者曾统计到其中一边铁路线上，30分钟内4趟列车的班次密度。

由于桥梁已经运营60多年，桥的部件也开始老化，当时的设计标准也不能满足日益增长的车流量。2012年以来，武汉铁路局对本桥进行了多次的修缮。

2012年5月4日中午时段，在京广线集中维修带来的通行低峰期间，武汉局武汉桥工段的桥梁工对上行线的钢桁梁进行梁体除锈和油漆涂装施工。8月2日正午，武汉桥工段的工人们进行了桥枕抽换、移位、喷砂除锈涂装作业。12月7日开始，武汉桥工段联合中铁大桥局，更换汉水铁路桥的钢梁，主要是位于汉口、汉阳的两端的4片梁，每片长20米。这是继1954年建成以来的首次换梁施工。

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