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王杲（1575年），系出建州女真。明嘉靖年间起任建州右卫都指挥使。清太祖努尔哈赤的外曾祖父（一说外祖父）。另有一说王杲和努尔哈赤无血缘关系。
王杲生来聪黠，在抚顺学习汉语，通晓多种语言文字，尤其精于占卜之术。嘉靖三十六年（1557年）十月，王杲偷袭抚顺，杀死守备彭文洙，并进行劫掠。嘉靖四十一年（1562年）五月，副总兵黑春统军清剿王杲，却被王杲在妇媳山设伏生擒后磔死。随后，王杲攻略辽阳、孤山、抚顺、汤站等地，先后杀死指挥王国柱、陈其孚、戴冕、王重爵、杨五美，把总温栾、于栾、王守廉、田耕、刘一鸣等十数员明朝武将。同期，哈达贝勒王台逐渐势大，与王杲亦多有摩擦，后来二者盟于抚顺关下冲突才告一段落。
隆庆末年，王杲至开原索要逃亡明朝的建州女真如哈哈纳等人，没有抓获，于是率领千骑攻打清河。辽东巡抚张学颜以恩威晓谕，他才归还掠夺。
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中国西北航空2303号班机是中国西北航空一班由西安飞往广州的航班。1994年6月6日，一架编号B-2610的图-154型客机执行此航班，在起飞后不久因自动导航系统故障，飞机经猛烈摇晃后随即解体，残骸坠落在距离咸阳国际机场东南方约18英里的农地上，导致机上146名乘客及14名机组人员全部罹难，成为中国境内最多人死亡的空难。
B-2610号客机于1994年6月6日早8时13分从西安咸阳国际机场起飞，执行WH2303号班机飞往广州，机组人员包括机长李刚强，机长教员辛天才，副驾驶杨民，领航员张南京，飞航工程师康有发和9名乘务员。当时西安正下小雨，但不影响飞行。飞机离地24秒后机组人员即报告机体发生飘摆，且发出异响，但仍用额定马力保持400km/h速度上升。起飞后3分钟，飞机飞过西安城区，向东南方飞去，此后飞机分别于8时16分24秒和8时16分58秒报告坡度为20度和30度的飘摆，8时17分06秒时已保持不住飞机姿态，而此时飞机已飞至长安县鸣犊镇上空。机组随即短时接通了自动驾驶仪，但无法稳住飞机，飞机向右做出不规则转弯。8时22分27秒，飞机发出失速警报，速度373公里/小时，迎角20度，随后突然向左滚转，速度更是达到747公里/小时，高度在12秒内由4717米下降至2884米，最后于8时22分42秒解体，当时飞机位于鸣犊镇咀头村上空。机上机组人员14人，乘客146人全部遇难。
飞机残骸及遇难者遗体散落在咀头村西方圆两公里内的麦地、稻田、鱼塘中及浐河滩上，机尾更是落在一个水泥预制板厂附近。遇难者遗体于当晚21时许全部寻获，多数受到撞击伤。
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拉氏鸟的正模标本UM HGL 51-55为一段几乎完整的右股骨。其中段保存得几乎完全完整，但两段保存不佳。这一标本来自Glib Zegdou组的HGL 51层。 其属名意为“拉沃卡特的鸟”，意在纪念首次报道发现了这种鸟的地层的René Lavocat。
拉氏鸟通常被归属于恐鹤超科的一员。恐鹤超科曾包含过若干个不同的科，但目前认为其下仅有恐鹤科一科存在。
Tambussi和Degrange于2012年的研究认为拉氏鸟虽然是叫鹤目的一员，但与恐鹤的关系并不密切，且两者的共同祖先生活在南美和非洲完全分离之前。
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