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梅关是唐代丞相张九龄下令开凿的，他家乡韶州，在梅关西南约90里。716年，他向唐玄宗上谏，开凿连接长江流域和岭南的梅关，那里本来只有一条崎岖险峻的山间小径。张九龄在途中不太陡峭倾斜的一段，挖去约20码的岩石，以建造一个约3码宽的关隘，并在关隘两边用小石铺设道路，连接了江西的赣江和岭南的北江。当时那里荆棘丛生，山石成堆，工程非常艰巨。建成后的大庾岭新路宽五公尺，长约八公里，最高处劈山达三十公尺，路面以青石及鹅卵石铺设而成，并在道路两旁种植梅树。梅关古道的开辟，重塑了岭南的商路，北江开始日益繁忙，而以前通过广西的道路则逐渐废弃。张九龄说，自此「海外之国，日以通商。」
唐末五代十国时因战乱而使古道一度荒废，直至宋代方又恢复。宋嘉佑八年，梅岭古道进行重修及扩建，并在岭上建立关楼。苏东坡曾经过梅关，见岩石上有许多途人的题诗，感慨山路的险峻。唐宋时，移居岭南的汉人，大部份通过梅关或灵渠，定居在广东北部和广西。南雄是汉人在岭南的第一个定居点，是陆路运输必经之处，商人与行人多在南雄梅关古道上，一条夹道而建的村落珠矶巷中的店铺房屋休息。靖康之难后，许多汉人南迁，使南雄人口大增，一些北方的富家大族就住在珠玑巷。1273-1274年间，蒙元忽必烈南侵，珠玑巷居民在元军到达前，逃走一空，南逃到珠江三角洲地区。后来明清时期，新会县等珠三角地区许多著名的宗族，都将自己的起源上溯到南雄珠矶巷。
晚明时，平均每年有2.5-5万公斤白银，从广州穿过梅关而换取景德镇的瓷器。以1567年为例，梅关关卡按货值1/30收税，得4.3万两，则货物总值为130万两或4万公斤白银。(124)关楼北面门额的“南粤雄关”和南面门额的“岭南第一关”为明万历年间南雄知府蒋杰所书。关楼北侧石碑上刻“梅岭”两字，为清康熙年间南雄知府张凤翔所书。1793年，马戛尔尼使团是第一批从北京南下并经过梅岭关的西方人，感慨高峰的险峻：「平原上的一些零星小山，同这个高山比起来，好像只是一些干草堆。刚刚路过的南安县，好像是一堆瓦块，航行的河道好像一条发亮的线。」随著清朝中叶鸦片战争以后的五口通商，令经大庾岭到广州的进出口物资大为缩减。及至1936年4月28日，粤汉铁路株韶段建成，从此出岭南只需沿韶关到株洲乘400多公里铁路。道路陡峭，主要由挑夫和马匹所通行的梅关古道终究遭到抛弃。现今323和G6011均从此关口西侧和东侧以隧道穿越经过，为交通要道。
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《坚瓠集》是清代笔记小说，共十五集，六十六卷。作者褚人获。
《坚瓠集》自初集始，垒为十集，搜罗略备，更继以续集、广集、补集、秘集，以及余集，共十五集。洪升曾为补集作序，尤侗为秘集作序。其他代序者多为名流，如孙致弥《总集序》、李炳《首集序》、彭榕《二集序》、毛宗岗《三集序》、毛际可《四集序》、顾贞观《五集序》、徐柯《六集序》、朱陵《广集序》等。“坚瓠”一语来自《韩非子》，是指坚硬的葫芦，无法盛物，比喻无用之物，作者以此自谦其书无用。《坚瓠集》内容庞杂，多为读书笔记，有远古神话、历代人物，亦有里巷轶事、风俗民情，乃至于诙谐、戏谑无所不记，但取材多因袭前人笔记的内容，亦乏深刻见解。例如《坚瓠补集》的〈罗周召乩〉一文，出自明代戴冠《濯缨亭笔记》，这是明人罗周于元旦扶乩，询问仕途之事，作者本人对此类习俗似乎坚信不移。本书有道光十二年寻春书屋刊本，清代笔记丛刊本、笔记小说大观本，以及1926年柏香书屋铅印本等。
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马克耶夫卡，是乌克兰顿涅茨克州顿涅茨克区的城市，是重要的钢铁及采煤中心，距州府顿涅茨克15公里（9.3英里）。其人口约为338,968（2022年估算）。2014年当地被亲俄武装占领后一直由顿涅茨克人民共和国实际控制。
根据2001年的乌克兰人口普查，全市人口达389,589人。其中178,475人（46％）是男性，211,114人（54％）是女性。
马克耶夫卡是乌克兰重要的钢铁工业和煤矿开采中心，拥有机械和焦化厂。马克耶夫卡和顿涅茨克市处在同一个都会圈里。
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