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娄底站位于中国湖南省娄底市，始建于1959年，1997年搬迁到新址，为广州铁路集团娄底车务段旗下客货运一等车站，主要铁路是沪昆铁路、洛湛铁路。车站离上海南站1249公里、离昆明站1411公里；离洛阳东站1031公里、离湛江站955公里。
湘黔铁路初建于1936年，娄底至谷水段于1938年12月8日建成通车，但随后就因为中日战争的因素于1939年被当时的国民政府拆除。1958年车站随湘黔铁路再次动工，1959年11月随湘潭至娄底段建成而临时通车，1960年娄邵铁路（现洛湛铁路）接入车站并开始临时运营，1961年通车至金竹山。1965年6月娄底站正式投入运营，被定为三等站，当时站内设有8条股道285,6。
随着三线建设的推进，车站于1970年开始扩建，股道扩建至15条。1971年8月车站升为二等站，股道扩建至20条。1982年车站又被升为一等站。至1989年，车站设有到发线9条、编发线1条、编组线10条、牵出线3条；候车室面积899平方米、售票处79.5平方米，站内设有2座客运站台，并有天桥连接286。
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“Br + ”来源于次溴酸，消毒过程中产生溴离子：
HOBr + 存活病原体 → Br− + 死亡病原体
然后，在足够强的氧化剂（如臭氧、次氯酸、过硫酸单钾）作用下，产生的溴离子可以氧化成次溴酸。这种再氧化的过程通常叫做溴离子的“活化”：
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奥托·基特尔（德语：Otto Kittel，2月14日），纳粹德国空军王牌飞行员，一生共击落267机架敌机，在空战史的击坠王中排名第4。
1939年，22岁时加入德国空军。1941年2月，受训后编入第54战斗机联队。6月22日，巴巴罗萨行动当日，在首次出击任务中击落了2架敌机。1943年2月19日，击落了第39架敌机，这也是第54战斗机联队的第4000次战绩。1943年3月15日，取得第47架胜利后，基特尔被迫在苏联境内迫紧急著陆，离前线60公里。他在严寒的天气下，越过了结冰的伊尔门湖，断粮3日后终于回到德国军队之中。3月18日，获晋升为上级上士（Oberfeldwebel），并获金质日尔曼十字勋章。
1943年10月29日，基特尔击落第123机架敌机，获得骑士十字勋章。1944年11月25日，击落第239机架敌机后，获得橡叶带剑骑士十字勋章，并晋升为中尉。1945年2月14日，第583出击时，基特尔被苏联Il-2攻击机击中战死。
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