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1935年，获得日本政府以义和团事件赔偿金设立的对支文化事业特选留学生学费补给制度提供奖金，在东京农业大学学习农业。1937年，以农学士身份发表关于广东造酒相关的微生物研究论文《广东产酿造用土に就て》（论广东造酒所用土壤）和《广东产酒类并に醗酵菌类に关する研究》（广东产酒类和发酵菌类的相关研究）。
毕业后返国，任国立中山大学农化系系主任。期间曾对酱油酿造进行实验研究，并成功制得高质量的酱油曲，于1947年在广州投入工业化生产。
1952年中国高校院系调整时调入华南工学院（现华南理工大学），获评定为三级教授，主要研究微生物学、食品工程、发酵工程。1960年12月，被增选为第二届广东省政协委员。
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该型机车于1917－1924年间共制造了44辆，主要用于Geislingen和巴登黑森林铁路。该型机车之所以具有十分独特的6轴设计，是为了将轴重限制到16吨。在后来的运行中，符腾堡K型机车被证明是一种设计成功的机车。这种机车在多山地区的运用颇具经济性，但在平原地区其特点则流于一般。德国铁路合并后，符腾堡K型机车更名为DRG59型。其后，这种机车就没有再生产过。
在 Geislinger 线路电气化之后，59型机车便失去了用武之地，于是被转让给了奥地利，在 Semmering 线路上使用。在二战期间，还有几辆该型机车辗转到了南斯拉夫和匈牙利，余下的机车在德国联邦铁路服役到1953年。
转移到奥地利的30辆59型机车中，多数在二战后被出售，其中两辆卖给了苏联，六辆卖给了匈牙利。其后奥地利铁路仅余4辆59型，编为ÖBB 659型，分别是659.06, 23, 29及 41号。这些机车于1957年退役。
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亚利马太的约瑟是新约圣经中的人物，天主教译为圣若瑟‧阿黎玛特雅，依福音书的记载，在耶稣在十字架上被钉死后，亚利马太的约瑟提供了自己的坟墓给耶稣安葬用，上述的事件在新约四福音书中都有记载。
约瑟是一位住在犹大Arimathea的财主，而且可能是犹太公会中的一员。依马可福音15章43节的记载，约瑟「是尊贵的议士，也是等候 神国的。」，57-60没有提到他是议士，只提到他是财主，也是耶稣的门徒。38提到他「只因怕犹太人，就暗暗的作门徒」。当约瑟听到耶稣的死讯后，他大胆的去见罗马总督彼拉多，领了耶稣的身体
彼拉多经由一名百夫长确认耶稣已死，因此答应了约瑟的请求，约瑟立刻买了细麻布，去各各他要将耶稣的身体从十字架上取下来，然后约瑟和尼哥底母将耶稣的身体用细麻布包裹，且加上尼哥底母买的沉香和没药。耶稣的身体放在约瑟为自己预备的坟墓中．是一个石头凿成的坟墓。因为安息日近了，他们很快的埋葬了耶稣。
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