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《阿毘昙心论》，佛教论书，为尊者法胜（Dharmaśreṣṭhin）所造，属说一切有部。改编自《甘露味论》，撷取《大毘婆沙论》的精要，以颂偈体写成，是论藏中最早使用颂偈体的著作。后世《杂阿毘昙心论》与《俱舍论》皆受其启发。
法胜，梵文名达磨尸梨帝，为吐火罗缚蠋国（今阿富汗巴尔赫）人。相传他是佛灭后八百年的人，在《大毘婆沙论》造出之后的百年。嘉祥吉藏记载他与龙树弟子提婆同一时代
现存汉译本《阿毘昙心论》四卷，为晋太元十六年由罽宾沙门僧伽提婆在庐山为慧远译出，比丘道慈笔受。据「鼻奈耶序」和《出三藏记集》「阿毘昙心序第十」，鸠摩罗跋提曾译此经，名为《阿毘昙抄》，但其人不善晋语，其译本遂隐而不传。
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1938年1月18日，日军占领嘉山县明光镇，同日傍晚，日军占领了此站。
1948年11月7日晚，解放军江淮军区第四军分区部队奉命在小溪河车站至本站、明光车站至管店车站区间炸毁铁路10根、中断交通运输12小时。1948年11月12日晚，又在小溪河车站至本站破坏铁路2公里，炸桥一座（小溪河铁路桥），推倒电线杆2.5公里，以阻止国军。1949年1月10日，本车站至明光车站之间的明光大桥被国军炸毁，铁路交通中断。
1950年6月25日，津浦铁路恢复通车。1958年，津浦铁路复线开工。石门山车站的站址由原址向西迁移，至现在的位置。
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梅斯－祖夫根铁路（Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen），是法国本土的一条铁路，起点为梅斯城站，与雷丹－梅斯铁路相接；终点为祖夫根站，连通卢森堡铁路网，全长55公里。该铁路于1859年全线通车，为复线电气化铁路，也是这一区域重要的铁路干线。该铁路在法国铁路系统中的编号为180000。
梅斯－祖夫根铁路修建计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer de l'Est修建，于1859年全线通车。1938年起由法国国家铁路公司经营。1959年完成电气化改造。
梅斯－祖夫根铁路由梅斯城站向西北方向引出，跨越摩泽尔河并沿其西岸北上，经过蒂永维尔然后继续向北，最终到达边境城市祖夫根，与卢森堡铁路6号线对接。
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