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三佛齐航空(Sriwijaya Air),或苏拉维加亚航空、斯里维加亚航空,是一家总部位于印尼雅加达苏加诺-哈达国际机场的航空公司,主要营运国内航线及少量国际航线。曾于2018年11月成为印尼鹰航的子公司,但在一年后解约。
截至2017年12月,三佛齐航空的机队如下:
2021年1月9日,一架隶属于三佛齐航空,航班号SJ-182的波音737-524,自印度尼西亚雅加达苏加诺-哈达国际机场起飞,原计划飞往印尼坤甸苏巴迪奥国际机场,但在起飞四分钟后失联。事发时机上共载有62人。
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2﹑由地处本国之外的机构充当离岸资产证券化的特殊目的载体。这个机构既可以是本国为了完成离岸资产证券化而在国外专门设立的,也可以是国外已经存在的机构。如果将特殊目的载体设在开曼群岛等离岸金融中心,还可以起到良好的避税作用。
3﹑由于离岸资产证券化是在国际资本市场上筹集资金,因而它是一种吸引外资的新方式。开展离岸资产证券化,有利于本国的经济发展。
二十世纪九十年代以来,开展离岸资产证券化,在国际资本市场上筹集资金,已成为许多新兴市场经济国家的流行做法。甚至美国﹑法国等西方发达国家也非常重视离岸资产证券化业务。例如,美国证券交易委员会为了使美国的证券法适用于国际交易,特别是为了涵盖国际证券化,于1990年5月2日采用了“S条例”,放松了对国际交易的管制。离岸资产证券化业务的兴起,成为国际资本市场上一道亮丽的风景线。
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TE4型内燃机车(ТЭ4)是苏联铁路的煤气内燃机车车型之一,由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。TE4型煤气内燃机车是在TE2型柴油机车基础上开发的三节十二轴干线货运机车,机车中部增加了一节装有煤气发生炉的煤气车,其余两节机车各装有一台内燃发电机组,机车燃料为液体柴油和煤气气体的混合物。机车采用直—直流电传动,电传动系统与TE2型机车完全相同。
TE4型内燃机车于1952年试制成功,出厂后在位于乌克兰的南方铁路局进行了试运行;1953年,机车配属伏尔加铁路局巴斯昆察机务段投入运用考核。1960年,TE4型机车被改造成TE2型机车,拆除了煤气车并换装D50型柴油机,机车车号改为TE2-20-001。
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