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（4）枯熟期：茎麦呈灰黄色或褐黄色，很脆，脱粒时易折断。籽粒硬而脆，容易脱粒。
水稻不耐低温，喜欢高温及日照多的环境，多在热带或亚热带地区栽培；而在温带地区，可选择温暖季节种植。稻之最适生长温度是 25~30°C，苗期若遇气温低于 10 °C,宜有保温措施。稻具耐水特性，通常年雨量在 1,200 毫米以上，或具灌溉设施地区均可栽培。
目前掌握的生物学证据显示，野生稻可能在大约8500年前在长江中下游地区被驯化为粳稻。河姆渡遗址的稻谷，距今6000年以上。之后与黍、杏、桃等作物一起由商人和农民传到印度，通过与野生稻的杂交于约3900年前在恒河流域转变为籼稻，后又传回长江中下游地区。
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2016年至2018年，武汉市完成城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年）研究、专家咨询工作，并于2018年12月25日获国家发改委批复。四期建设规划方案按照市域快线和地铁线路两个层次，共计10条线路（段），规划总长度198.4公里，其中市域快线116.7公里，地铁86.7公里。其中，市域快线新港线作为10号线东段，自工业四路至桃桥湖，全长30.2km，设站11座。
2020年3月，武汉市启动了第四期建设规划调整研究工作，10号线一期作为新港线延伸工程纳入其中，工程起于淮海路站，止于工业四路站，与新港线衔接，计划2025年建设完成。结合沿线发展现状及规划建设进展，为规游客流风险，优化运营组织，兼顾四期建设规划调整及线网结构优化需要，针对新港线运营组织及建设方案进行了深入研究，推荐采用新港线预留分段运营条件、分两期进行建设的方案。新港线一期工程由工业四路站（现改名为北洋桥站）至白玉山站先行建设，初期与10号线一期工程贯通运营，新港线二期工程后期建设，建成后新港线与10号线在铁铺岭站拆分。
新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站，沿明德路、青王公路、青化路走行，止于白玉山站，途经杨春湖城市副中心、武汉火车站、武钢、白玉山。线路全长10.90km，共设站5座，均为地下站，平均站间距为2574m。新港线一期工程新建铁铺岭车辆段，设置于青王路与武鄂高速路口东北象限地块，与铁铺岭站接轨。新港线与19号线共用落步嘴主变，利用国博控制中心。
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传统中国沙皮犬起源于中国南方广东省，可追溯至汉代，有二千多年的历史。在发掘一些汉代时期的墓穴，经常都会发现类似传统中国沙皮犬型态的陶俑（陶犬）出现。在1920年代广州，被人们用作为斗狗。特性是：狩猎性强、灵活、弹跳力特强。外貌上，有一双覆盖着头部的耳朵，头额有轻微皱纹，在眼旁有一皱折延伸至腮前，有如猕猴一样。嘴部坚实，颈部皮肤松弛。
1960年代，为了增强斗狗特性，混入拳师犬、斗牛犬、斗牛獒、斗牛梗，而造成一个新品种，变成一般人认识的肉嘴沙皮狗，及被人误作为真正的中国沙皮犬，更被英国金氏世界纪录误列为最珍贵犬种。为不想再被人们误解，所以加上传统两字，以兹识别。传统中国沙皮犬曾经接近绝种边缘，后得到拯救。
* 自然，沉实，警觉性敏锐，敏捷，充满活力，弹跳力强，中等体型，身长与高度大约成正比，呈方型。
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