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城鸡铁路起自黑龙江省牡丹江市下辖的县级穆棱市境内的下城子镇，从滨绥铁路下城子站出岔，向北至鸡西市境内的西鸡西站止，全长107公里。城鸡铁路建于1925年。在鸡西站接恒山铁路及林东铁路。
1924年1月吉林省政府与白俄商人谢洁斯签定了《中俄官商合办梨树沟子、小碱场煤矿合同》，同时动工修建滨绥铁路下城子站至梨树镇煤矿的铁路，称之为“穆棱铁路”。1925年2月末，穆棱铁路竣工，共投资131万银元。1925年3月3日，在穆棱梨树沟子矿举行通车典礼。铁路全长63.5公里（至一号井口）。其中下城子站至梨树镇站正线长59公里。沿线设有下城子、三道河子、八面通、亮子河、梨树镇等站，直达穆棱矿。这条铁路三越穆棱河。1925年3月4日，第一列货车编组40辆，装煤 800吨，通过穆棱铁路从下城子经中东铁路（滨绥线是其一部分）运往哈尔滨。
1938年9月1日由“满铁”代管，1938年11月，日满当局收买并委托“满铁”经营。
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斯蒂芬妮·露易丝·克沃勒克，美籍波兰裔化学家，知名贡献为发明超级强韧纤维克维拉，1995年，入选National Inventors Hall of Fame，在高分子化学领域获得许多奖项，例如National Medal of Technology，IRI成果奖和珀金奖章。
她的父母是来自于波兰的移民，父亲John Kwolek在她10岁时去世，在小时候她经常和父亲一起探索自然世界。她认为她对科学的兴趣来自父亲而对时尚的兴趣来自母亲。1946年斯蒂芬妮毕业于卡内基美隆大学的化学专业，她计划成为一名医生，希望从一份在化学相关领域的临时工作中赚到足够的钱负担医学院的学费。之后加入杜邦化工公司，她发现工作很有趣便决定留下来，而不再追求医疗事业，并且搬到了特拉华州威尔明顿。在杜邦公司她花了近九年时间研究出了克维拉。她的发明为她当时的雇主杜邦带来了数十亿美元的收入，但她从来没有从其中获得直接的经济收益。她在杜邦工作至1986年退休，任职长达40年。2014年6月18日因病去世，享年90岁。
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