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南区是堺市的7区之一，大阪周边最主要的新市镇泉北新市镇位于本区内，为堺市面积最大的区。
现在的南区辖区在令制国时代属于和泉国大鸟郡，江户时代时分属伯太藩和关宿藩的领地，17世纪末至18世纪初期间的伯太藩曾将藩厅于大庭寺，因此当时是名为「伯太藩」，直到1727年藩厅往南迁至和泉郡的伯太村，才更名为伯太藩；明治维新后，关宿藩领地先于1869年被并入堺县，柏太藩则在1871年中短暂改设为柏太县后，于年底也被并入堺县，1881年由随著堺县被并入大阪府而成为大阪府的辖区。
1889年实施町村制，现在的南区范围在当时分属北上神村、中上神村、南上神村、美木多村、鹤田村五个行政区划；在经历多次的行政区划整并后，这些区域在1959年至1961年期间先后被并入堺市，在1961年也被规划为新市镇的预定地，1967年陆续完工后开始有大量居民迁入。
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* 1911年11月11日：改为标准轨距，建成鸭绿江桥，与鸭绿江对岸新义州的京义线连接，可通达釜山。全线作为日本从大陆运输物资的陆上通道。
* 1943年，由于石桥子-本溪段线路曲折，不利于铁路运行，因此打通新岭隧道，新建威宁线，即沈丹乙线，新建威宁、新岭两座车站，同时刘家河-凤凰城段也由于相同原因修建乙线。目前大部分旅客列车使用沈丹乙线，每天只有一趟去长甸的车在刘家河-凤凰城段走甲线。日本建设甲线铁路隧道24座，全部使用花岗岩石。
* 从1940年4月开始施工，1944年9月完成全线双线化。
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沙头角盐田堤壆上早年已建有数间寮屋，而沙头角海面则停泊很多渔民的船艇。1962年台风温黛吹袭香港，将大部分停泊的渔船吹沉。台风过后，部分渔民在地势较高的盐田上搭建寮屋栖身，聚居者日渐增加，寮屋范围扩大，一直伸展到海边。
1985年政府重建沙头角禁区，兴建郊区公共房屋，同时清拆菜园角村及盐寮下村两个寮屋区，约2,200名盐寮下村居民于1988年及1989年获分批安置入住沙头角邨，随即于1989年拆卸盐寮下村。
盐寮下村陆上的寮屋是一般木构铁皮屋，而伸展到海边的寮屋则为高脚棚屋，与已清拆的元洲仔棚屋类同。从前居民主要从事渔业，以李、苏两姓为主，除出海捕鱼外，少数从事海产养殖，更有向远洋渔船收购鱼鳔，晒干后再用粗盐爆香交到海味舖出售。其后大部分居民已前往市区打工谋生。
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