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木煤气（Wood gas）是一种合成气燃料，可以被用作炉具燃料、替代汽油、柴油，或用于车辆的其他燃料。在生产过程中，生物质或其它含碳材料在木材气体发生器中的低氧环境中被气化产生氢气和一氧化碳。在富氧环境中，这些气体可以作为燃料，产生二氧化碳、水和热量。水煤气生产过程发生在一些气化炉中，此过程之前是裂解（Pyrolysis），其中生物质或煤首先被转换为炭，释放出甲烷和含有丰富的多环芳香烃的焦油。

第一个木材气化炉是由比朔夫（Gustav Bischof）于1839年建成。木煤气动力的第一辆汽车是由托马斯·休·帕克（Thomas Hugh Parker）于1901年建成。

在第二次世界大战期间，因为化石燃料定量配给，木煤气用来给车辆提供动力。仅在德国，就有约有50万“Producer gas”的车辆被投入使用一直到战争结束。卡车，客车，拖拉机，摩托车，轮船和火车都被配备有Wood gas generator。在1942年（当时木煤气还没有十分普及），瑞典大约有73,000辆木煤气汽车，法国有65,000辆，丹麦有10,000辆，瑞士有将近8,000辆木煤气汽车。1944年，芬兰有43,000辆“木汽车”，其中30,000辆是公共汽车和卡车，7,000辆私人汽车，还有4,000辆拖拉机和600艘船。

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伯迪克陨击坑（Boeddicker）是火星埃俄利斯区的一座大型撞击坑，中心坐标位于南纬15度、西经197.7度，直径109公里，其名称取自德国天文学家奥托·伯迪克（1853年–1937年），1973年，被国际天文联合会批准接受。

伯迪克陨击坑曾被列为2003年火星探测车的着陆点，这是2001年1月24日至25日，美国宇航局艾姆斯研究中心举办的2003年火星探测车首次着陆场研讨会之后，从185处提议的地点中选取的25个候选目标地之一。

伯迪克陨击坑有一片均匀倾斜的坑底，与东面古瑟夫撞击坑一样，具有渐变的反照率痕迹，一些研究人员推测这可能是风成沉积形成的结果。

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彩宫（Rang Mahal）位于德里红堡。

它最初是帝国后宫的一部分，在沙贾汉统治时期称为 Palace of Distinction (Imtiaz Mahal) 。1857年英国人占领红堡后，彩宫一度用作食堂。。

建筑的内部原本装饰非常精美豪华。一些房间的天花板由于用一层小玻璃镜覆盖，称为Shish Mahal。

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