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火龙沟铁路,原称海林线,位于黑龙江省牡丹江市海林市,由滨绥铁路敖头站出岔,向西南经复兴乘降所、火龙沟乘降所到长汀镇站,正线41.44公里,岔线长2.15公里。
1936年春由满洲国海林森林事务所投资。同年由海林筑至火龙沟站。1942年延长至长汀。1943年移交“满铁”牡丹江铁道局整修并管辖。1945年日军战败时被破坏。1946年8月,海林街人民政府组织人力将海林至火龙沟区段线路修复并运营。1947年5月,牡丹江铁路管理局以实业币500万元购回。1947年10月拆除海林至敖头区段线路,改由敖头站分支。1947年。大海林林业局将火龙沟至长汀区段线路改为1000毫米轨距,1953年8月,再改为标准轨距,1954年11月交铁路部门管理。
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犯罪主观要件(subjective elements of crime),在犯罪四要件理论之中,是刑法规定的成立犯罪所必须具备的行为人对自己实施的危害社会的行为及其结果所持的心理态度,包括犯罪的故意、过失,犯罪的动机、目的。
其中犯罪的故意及过失合称为罪过。罪过是一切犯罪构成的必备要件,而犯罪的目的只是某些犯罪构成的必备要件,犯罪动机不是犯罪构成的必备要件,但它是量刑时需要考虑的一个因素。犯罪的主观方面具有以下特征。
犯罪主观要件主要包括犯罪故意、犯罪过失、意外事件。犯罪故意是具有社会危害性的特定内容,具体表现为行为人对自己实施的危害行为及其危害结果所持的心理态度,根据认识因素和意志因素的不同,主要分为直接故意和间接故意。
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从行政区划上看,阿提卡大区北接中部大区的维奥蒂亚,西接伯罗奔尼撒的科林斯。在地理上,它是一个伸入爱琴海的半岛,按照柏拉图的陈述,它被帕尔奈斯山脉(Parnes,今帕尔奈特斯山脉)从希腊大陆分隔开,向西则连接着科林斯地峡。半岛上的地形丰富,有丰饶的高地山谷、水流丰富的谷地、贫瘠的坡地以及肥沃的沿海和内陆平原。气候为典型的地中海气候,降水不够充裕(约400毫米),是制约农业的主要因素。南部褶皱的山地出产银矿和铅矿,自从青铜时代起就被开采。
雅典是阿提卡地区历史最悠久的城市,自从黑暗时代起就显示有连续的历史,有些考古学家认为其他阿提卡城市也都是雅典城殖民的产物。该地区的文明以丰富的墓葬而闻名。历史上很少有派系斗争的记录,可能要归功于克里斯提尼的改革,建立了139个地方社区以分配权力。
由于雅典在古希腊时期的繁荣,阿提卡方言成为使用最多的古希腊方言,后来逐渐演变成希腊化时期的通用希腊语。
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