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更新于 2026-10-27

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1864年豪尔赫·蒙特参加了Chincha Islands War,在1865年11月26日进行的帕普多海战中,他作为智利海军“绿宝石”号战舰指挥官,指挥作战,帮助智利海军成功俘获西班牙海军护卫舰Spanish schooner Virgen de Covadonga,当年豪尔赫被晋封为海军少尉,1868年他获得中尉军衔,1871年获得上尉军衔,1877年豪尔赫·蒙特担任智利海军Chilean corvette Magallanes (1873)舰长。

1879年,硝石战争爆发,豪尔赫·蒙特被任命为Chilean corvette O'Higgins (1866)舰长,4月5日,豪尔赫·蒙特率领智利海军封锁伊基克港,10月8日,参加Battle of Angamos,在海战中,他指挥奥希金斯号护卫舰同智利海军其他军舰共同击沉了秘鲁海军铁甲舰瓦斯卡尔号,同时他还直言不讳的指出指挥官Galvarino Riveros Cárdenas战斗动机的失误,并主动纠正了旗舰的航向,避免了Chilean ironclad Blanco Encalada的损失,11月2日,他参加皮萨瓜战役,在战斗中,他指挥奥希金斯号战舰攻击秘鲁海军,掩护9500名智利陆军士兵登陆皮萨瓜,从而保证智利陆军全歼秘鲁-玻利维亚联军,12月4日,他又率领智利海军封锁秘鲁阿里卡,1880年,他率领智利海军封锁卡亚俄港,保证了智利陆军对卡亚俄的顺利占领。在整个战争期间,蒙特坚持在喝咖啡和茶时不加糖,因为他认为糖是战略物资,必须节约使用。

豪尔赫·蒙特1881年返回瓦尔帕莱索,之后他被任命为“白色”号战列舰舰长,率领在战争中受损的智利军舰前往欧洲进行维修,1884年战争结束后,他作为智利政府的特派团代表访问欧洲,1887年返回智利并被任命为瓦尔帕莱索地区的海军司令,1888年获得上校军衔。

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在1930年代期间,本庄季郎因应日本帝国海军的需求,开始设计军用飞机。1933年本庄季郎所开发的试验机八试特侦获得成功后,便以此为基础设计出具可远距离飞行、量产的九六式陆上攻击机。之后以先前九六式陆上攻击机的经验,另开发出性能更进一步的一式陆上攻击机于二次大战使用。

二次大战结束后,因日本为战败国而三菱集团被要求不可再制造军用飞机,本庄季郎在集团下改转换开发民生方面的用品。其中曾设计出套用航空力学技术、外观由杜拉铝制名为十字号的脚踏车。而往后本庄季郎也曾前至防卫大学校担任教授。

本庄季郎在晚年时曾参与过1977年第一届日本国际鸟人锦标赛活动。当时由参赛选手冈良树操控、本庄季郎负责设计的滑翔翼拿下该届的优胜。

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1899年春天,他与十名探险队的同伴,抵达挪威首都克里斯蒂安尼亚(今奥斯陆),并由Stella Polare带领探险队穿越冰冻的海面。6月12日,他们前往俄罗斯的阿尔汉格尔斯克(Архангельск),6月30日Stella Polare在阿尔汉格尔斯克的码头靠岸,阿布鲁齐公爵受到当地州长的隆重接待,甚至停留期间和当地政府要员有所交流。

第二次的北极探险队,阿布鲁齐公爵召集了20人的团队,当中包含极地探险家翁贝托·卡尼( Umberto Cagni)、F. Querini 中尉和A. Cavalli Molinelli 医生。他们计划前往位于北极荒野的弗朗兹约瑟夫地,在当地建立一个营地并希望在冬季停留,然后乘坐狗拉雪橇穿过冰冻的海面到达北极。虽然Stella Polare已经前进到鲁道夫岛(Остров Рудольфа),但是1899年至1900年的冬季,Stella Polare部分船身受到极地冰层的破坏,而且阿布鲁齐公爵自己也因为严重的冻伤,因此远征队的A. Cavalli Molinelli医生,不得不对阿布鲁齐公爵的两根手指进行截肢手术,医生并告知公爵本人不再适宜推进北极,因此北极探险的雪橇队,就交给翁贝托·卡尼主导,这次探险队的成就,在4月25日那一天,在北纬86°34′的位置上插旗,是当时人类推进北极的最新极北点纪录

* 1906年受到亨利·莫顿·斯坦利 ( Henry Morton Stanley ) 遗愿的启发,阿布鲁齐公爵带领一支探险队,前往乌干达的鲁文佐里山脉,他们攀登了山脉范围内的16座山,包括6座主峰。其中之一,路易吉迪萨沃亚山(Mount Luigi di Savoia)以他的名字命名。最高峰于1906年6月18日达到。

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