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西安高新区有轨电车试验线是一条建设中的胶轮导向有轨电车线路，采用比亚迪的云巴技术，全长17.437公里，共设18站。
2019年9月25日，《西安高新区有轨电车试验线环境影响评价第一次公示》发布。
2020年2月14日，《西安高新区有轨电车试验线环境影响报告书（征求意见稿）》发布。
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本地区发展较早的聚落有玛璘、玛璘社、打那岸、番割田（部分）等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
台铁宜兰线是台湾东北部铁路干线，大致以北北东—南南西走向经过玛璘地区西部边界外不远处。四城车站位于西南侧不远处，属甲种简易站，仅停靠区间车。由此可前往台铁沿线各地。
国道5号又称「北宜高速公路」，是横跨台湾东西部的高速公路，大致以北北东—南南西走向转纵向蜿蜒经过本地区东部。境内未设交流道，北侧最近的是省道台9线交会口南边的头城交流道，南侧最近的是省道台7线交会口的宜兰交流道。由该道路向北可前往头城西南部、坪林、石碇、南港并止于国道3号南港系统交流道，向南可前往宜兰、罗东、苏澳等地。
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前317年冬，安提柯知道欧迈尼斯军队因过冬而散落各处，他打算趁著当地严酷冬季，走小路奇袭没有防备的欧迈尼斯，但可惜中了欧迈尼斯的空营计没有成功，双方再度于伽比埃奈战役展开对决。此战中，尽管安提柯中央步兵再度被欧迈尼斯方的银盾兵击败，但在骑兵战中安提柯军成功击败对手，并且夺得欧迈尼斯军营的锱重，其中包含银盾兵多年的战利品。怨怒的银盾兵决定与安提柯秘密协商，打算背叛欧迈尼斯来换回战利品，加上欧迈尼斯军波西斯总督朴塞斯塔斯等早就心怀不满，也准备背叛欧迈尼斯。结果欧迈尼斯被自己手下出卖，落入安提柯手中，尽管安提柯惋惜对手的才能，还是处死了欧迈尼斯，结束第二次继业者战争。战后，东方行省总督臣服于安提柯的霸权，使名义上安提柯统辖帝国所有亚洲部份。安提柯除去一些有可能成为新威胁的总督们，如拔除波西斯总督朴塞斯塔斯和米底亚总督培松，巴比伦总督塞琉古因畏惧而流亡。对于其他愿意效忠自己的东方总督，安提柯让他们继续留任，以这个方针安提柯重新建立帝国东方的秩序。在这个时间点，拥有广大领土、大笔资金和强大军队的安提柯，无疑是亚历山大大帝继业者中最强大的。
安提柯对于东方的领土并不是很有兴趣，他的眼光仍专注于西方的对手。前316年初，安提柯从东方率军返回，于奇里乞亚过冬。这时前巴比伦总督塞琉古逃亡到埃及总督托勒密处，塞琉古成功说动托勒密与安提柯敌对，托勒密还派人连络马其顿的卡山德、色雷斯的利西马科斯和卡里亚的阿桑德等组成反安提柯联盟，主要缘由是安提柯的实力实在过于强大，迫使其他总督们不得不连合来对付他。他们向安提柯下最后通牒，要求安堤科无条件割让大量土地、交出从东方获得的财宝、让塞琉古复位等严苛条件，安提柯根本不可能接受，爆发第三次继业者战争。
卡山德派遣部将进攻安提柯卡帕多细亚北部领地，安提柯立即派遣自己的侄子托勒密前去负责小亚细亚战线，自己则率军夺取埃及托勒密的地盘腓尼基等地，并派出使者去游说亲托勒密的赛普勒斯诸王倒戈。在安提柯围攻腓尼基泰尔这段期间，安提柯有鉴于联盟海军实力雄厚，他于是在腓尼基、小亚细亚沿岸等地开启庞大的造舰计划。之后他把围攻泰尔城的任务交给其他部将，自己率军夺取托勒密在加萨以北的叙利亚领地。在围攻泰尔其间，安提柯还发表泰尔宣言，该宣言指控卡山德杀害奥林匹亚丝、软禁小国王亚历山大四世等等诸多反逆行为，同时最重要的安提柯宣布希腊城邦应许拥有自由和自治的权利。
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