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泰索尼耶尔－阿尔比铁路（Ligne de Tessonnières à Albi）是法国的一条铁路，起点为泰索尼耶尔站，与布里夫拉盖亚尔德－图卢兹铁路相连；终点为阿尔比城站，与卡斯泰尔诺达里－罗德兹铁路连接，全长16.2公里。该铁路在法国铁路系统中的编号为741000。
泰索尼耶尔－阿尔比铁路由Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans组织修建，于1864年建成通车，1938年起由法国国家铁路公司管理。
泰索尼耶尔－阿尔比铁路由泰索尼耶尔站向东北引出，在塔恩河畔马尔萨克跨越塔恩河，最终到达阿尔比城站。
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战后鹿港街改制为鹿港镇，隶属于彰化县，大字亦改制为里。
由于洋仔厝溪顶番婆至南势段截弯取直，旧河道已变成新河道的一条小支流。
县道139甲（顶草路三段）是和美涂厝至彰化的道路，大致以西北－东南走向经过南势地区东北角，往西北可前往草港、和美，往东南可前往彰化市区。
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通过1H NMR光谱表征环辛三烯阳离子时，Pettit小组观察到，其中一个亚甲基上的两个质子有着惊人化学位移值差距。
Pettit等人由此得出结论，环辛三烯基阳离子的经典结构一定是不正确的。相反，他们提出了二环5.1.0辛二烯基的结构，并认为环丙烷上的电子存在相当大的离域，以解释化学位移值的巨大差异。进一步考虑后，Pettit倾向于将该结构以同芳香性阳离子的结构表示，这种结构通过电子离域而非简单的“环丙烷结构”来解释其光谱差异性，并且六个π电子也是符合休克尔规则的。NMR的磁场可以在该离子中感应到环电流，解释了面内外质子特性的反常差异。Pettit等人也强调了该物质与具芳香性的䓬离子的相似性，将其描述为䓬离子的“同系对应物homo-counterpart”，这与Winstein所预测的同芳香性一致。
1965年，Winstein等人发表了对同䓬离子金属羰基配合物的NMR研究报告，其中钼与铁配合物的比较非常直观——三羰基钼预期通过接受六个π电子与环庚三烯阳离子配位，保留了配合物的同芳香性特征；相对的，三羰基铁仅接受了四个π电子配位，从而产生了定域电子的配合物。1H NMR光谱表征显示，钼配合物的对应亚甲基质子位移值存在很大的差异，而铁配合物中的位移值却相差甚微。
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