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更新于 2026-10-22

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全天叙,字幼度,又字伯典,号玄洲,又号铁庵,浙江宁波府鄞县沙港口人(今宁波市洞桥镇沙港村),明朝政治人物,进士出身。

壬午乡试二十八名,万历十四年(1586年)丙戌科会试一百四十五名,登二甲第二十名。礼部观政,选翰林院庶吉士,十六年十月授编修。以省亲归。丁外艰,服除,复除原职,二十一年三月编纂六曹章奏,二十三年祖母丁氏去世丁忧。二十五年七月升左春坊左中允兼编修,八月与修撰焦竑主考顺天府乡试,三十一年正月升左谕德兼侍讲、掌司经局印,十二月迁左庶子兼侍读、掌左春坊印,三十三年五月进少詹事兼侍读学士,纂修玉牒,因其母在京邸不习苦寒,乃乞奉母归。三十九年四月辛亥京察,调南京别用,卒于家。天启改元,赠礼部右侍郎。所著《铁庵集》。

曾祖全政,医学教谕封翰林院诰封征仕郎;祖父全元立,通议大夫南京工部侍郎赠翰林院侍讲学士掌院事;父全少成,太学生。母杨氏。兄天与、弟天懿、天授、天保、天宠、天麟、天和、天胤。

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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇,至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路,铁路全长51.197公里。

乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段,也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级,预留国铁Ⅱ级基础,正线数目为单线。桥梁58座,隧道17座,涵洞123个,其中桥隧相连就有12处,路基只占到总路线长度的六分之一,最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站,其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站,沙河、元潭站为预留会车站。

该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路,乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日,乐巴铁路正式开通客运运营,成都至巴中站间开行旅客列车2对,车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次,巴中至成都的K9394/1、K9398/5次,巴中至成都全程用时9个半小时。

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