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2018年11月5日冰岛航空集团已签订购买协议,收购其最大竞争对手WOW Air的每股权,WOW Air的现有股东将获得冰岛航空集团总股份的5.4%,集团表示将保留低成本航空公司的品牌标识。
2018年11月29日,冰岛航空宣布放弃收购沃奥航空,同一天,拥有多家低成本航空的Indigo Partners达成收购WOW Air的初步协议。
2019年3月28日,沃奥航空停飞所有航线,宣布破产。
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迪凯特号驱逐舰(USS Decatur)舷号DD-5,是一艘隶属于美国海军的驱逐舰,为班布里奇级驱逐舰的五号舰。她是美军第二艘以迪凯特为名的军舰,以纪念美法准战争时期的海军准将斯蒂芬·迪凯特。
迪凯特号在1899年于威廉·特里格公司造船公司开始建造,在1900年下水,于1902年服役。接著迪凯特号先在大西洋执勤,然后调往远东亚洲舰队。美国参与第一次世界大战后,迪凯特号由远东调往地中海,掩护协约国商船。战后迪凯特号在1919年退役除籍,并在1920年出售拆解。
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在格鲁吉亚独立之后,由于传统经济联系断裂、阿布哈兹战争、民族冲突以及国内大部分地区法规法制被破坏,其经济形势迅速恶化,造成物价飞涨,货币贬值,库邦发行后仅短短半年时间,对卢布的比价便由1:1跌至34:1。为稳定经济和稳定库邦,格议会于1994年2月19日召开会讨论有效措施,会上格鲁吉亚总理认为是国家银行毫无根据地大量发放信贷导致了库邦的恶性贬值。以首都第比利斯市为例,当时80%的居民生活在赤贫之下,1994年5月份的人均最低消费水平为2570万库邦,而只有5%市民的收入在1500万库邦以上。据俄罗斯《文学报》1994年9月7日报道,格鲁吉亚的商品价格高得惊人,价格都以百万库邦计。格总理、部长和议员的工资折成外汇仅为1美元左右,格鲁吉亚甚至开始出现普通公民被饿死的现象。
1995年10月2日,爱德华·谢瓦尔德纳泽政府实施货币改革,按一拉里兑一百万库邦的比率发行了新货币拉里。此次货币改革在格鲁吉亚金融稳定进程中发挥了重要作用,不仅成功完成了货币的替换,而且成功地将美元和卢布逐出货币市场,通过政府积极的货币干预政策,稳定了拉里汇率。
从开始发行到最后废止,库邦共发行了五版,其中1993年发行四版,1994年发行一版。1993年第一版和第二版没有标注年份,尺寸为105×53mm;第三版有年份,10000库邦的尺寸为105×53mm,其他的为127×57mm。第四版、第五版的尺寸均为114×55mm。第一版到第三版的票面主图案均相同,正面是首都第比利斯俯瞰图,俯瞰图的右侧可以明显地看到Vakhtang I of Iberia骑马塑像;背面是Vardzia的洞穴,瓦尔齐亚遗址位于格鲁吉亚南部阿哈尔齐赫东南,是一个人工开凿的洞穴群。第四版和第五版的主图案相同,正面是太阳符和格里芬,其中格里芬出自桑塔维西大教堂的11世纪的浮雕;背面是葡萄图案。
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