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站房的俯视图为弧线构成的“束腰形”平面，正立面的悬挑设计灵感来自楚文化建筑中宽檐尖角的建筑风格。站房采用了整体式屋檐，形成了能避雨的空间，顶部的大型天窗灵感则来自襄阳“母亲河”汉江，并在朝向上与汉江流向相呼应；站房中部采光屋顶倾泻而下，与主入口雨棚一气呵成，与两侧外弧形体自然交会出中国传统大屋顶的轮廓。站房屋顶为钢网架，长470米、宽325米，最大高度为50.4米，最大跨度87米，属于典型的超大跨度屋盖结构。站房建筑面积近8万平方米，共分五层，地上三层为高架候车厅，有高架候车室及旅客服务，地上二层有进站厅、售票厅、基本站台候车室与站台，地面层为出站层，形成了“上进下出式”的结构；地下一层和二层分别为未来襄阳轨道交通的站厅与站台层。铁路的南北两侧还分别有两个广场。

站房的屋顶为钢制网架结构，总计5.6万平方米，约3500吨，由2.8万根件秆和6800个球型节点构成。车站设施也充分考虑了节能环保和智能高效的效果，如部分内装采用吸音材料来减轻高铁动车组运行产生的振动及噪音，站房玻璃通过运用中空玻璃和镀膜，实现隔热、吸音与透光的效用。

车站东西两侧均设置有进站口和高架送站车道，进站口处亦安装有基于人脸识别技术的实名制验证设备帮助旅客快速进站。站内装有105台电梯或电扶梯，配有四个检票口共36台检票闸机，以保证旅客快速检票进入站台。车站的消防、通信与照明设施都由统一的智能中枢控制。车站内的一些标示也照顾了旅客的需求，例如卫生间和补票处前有悬吊着发光标示，其他地方还采用了“龙门架”形状的标示以便于辨认。

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* 白云 (1917年)，中国人民解放军开国少将，原中国人民解放军空军副参谋长。

* 白云 (1960年)，中共山西省委原常委，中共山西省委统战部原部长，第十一届全国人大代表。

* 杨维汉，上海出道的电影演员，艺名白云，为1940年代红极一时的小生。

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加泰隆尼亚地图集泥金装饰手抄本出自当时Majorcan cartographic school的犹太裔制图师亚伯拉罕·克雷斯克斯之手，亚伯拉罕·克雷斯克斯除了善于绘制Mappa mundi之外，他同时也精通于钟表、罗盘等航海仪器的制造。早在1380年查理五世的统治时代，该幅地图已被精心收藏在法国的皇家图书馆（今日的法国国家图书馆）内。最初加泰隆尼亚地图集是由六张细羊皮纸（每张羊皮纸大小约为64.5 x 50公分）所组成，地图上涂有包括金粉及银粉在内等多种彩色颜料。日后地图集大约于1515年由西蒙·沃斯特进行修补，他在地图集背面安放上五块木板加以固定，并将地图的末端添上皮革包裹起来。地图集后于1991年进行了最新一次的修缮。今日所见的加泰隆尼亚地图集由于长时间的磨损，每片原版的羊皮纸皆已从中裂成两半。

加泰隆尼亚地图集的前两页以加泰罗尼亚语的文字记载，其内容涉及Cosmography、天文学和占星术等知识，这些文字同时附有细致的插图，地图中的文字和插图展现出中世纪晚期欧洲人所认知的地球与已知世界的模样。地图集内同时还向水手们提及有关潮汐的资讯以及该如何确切掌握夜晚时间的方法。

地图集的后半部以四片羊皮纸拼组成庞大的世界地图，其中耶路撒冷大致位于地图的正中心，地图中的两面描绘了东方的世界，剩余两页则绘有欧洲和北非的景观，该幅世界地图的总大小约为1.3 平方公尺。地图中画有许多城市的插图，图中基督教国家的都市大多以钟楼顶上的十字架作为象征，其余城镇则附上其所属国家的旗帜来表明该城所归属的政权势力。地图上另用波浪形的蓝色垂直线来象征广袤的海洋，而重要的海港名称以红字标注，其他较为次要的港口地名则用黑字注记。

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