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格鲁曼还是阿波罗登月计划的主要参与者，共制造了13个登月舱。在阿波罗计划结束后，格鲁曼公司还参与了航天飞机的竞标，但是输给了洛克威尔。
1980年代后期美国海军准备升级F-14，可是冷战结束导致国防经费大量删减，所有提升与后续发展计划几乎停摆，而格拉曼对新世代技术起步过慢如匿踪技术，当时洛克希德与诺斯洛普公司早已进行多年，但格鲁曼至冷战结束时自家仍未有任何匿踪技术使公司失去技术优势，在经营持续走下坡路的情况下，在1994年格鲁门黯然接受诺斯洛普公司合并要求改组为诺斯洛普·格鲁曼公司，F-14成为格鲁门的最后回响。2006年F-14自美国海军正式退役，为格鲁门的舰载战斗机的设计与生产历史正式画上休止符。
* 格鲁曼制造的火猫（Firecat）消防车
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吕内维尔－圣迪耶铁路（Ligne de Lunéville à Saint-Dié）是法国本土的一条铁路，起点为吕内维尔站，与巴黎－斯特拉斯堡铁路相接；终点为孚日圣迪耶站，全长49.7公里。该铁路于1864年通车，为单线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为067000。
吕内维尔－圣迪耶铁路的修建计划最初始于19世纪中期，由Compagnie des chemins de fer de l'Est负责管理，1864年由全线建成。1938年起由法国国营铁路公司管理。2005年，该铁路完成了电气化改造，以实现高速列车的运行。
吕内维尔－圣迪耶铁路由吕内维尔站向东南方向引出，一路沿默尔特河，最终到达孚日圣迪耶站。
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以下列出荷兰巴洛克画家扬·弗美尔的绘画作品。在两到三个早期历史画之后，他开始集中画风俗画，代表作的特点是室内有一两个人物。他受到欢迎不是因为他画的题材，而是因为他富有诗意的表现手法。他十六世纪六十年代年代绘画比十六世纪七十年代以后的绘画更受欢迎，因为在有些人眼里，他的后期作品比较冷酷1992。
如今34幅绘画被确定为其作品，另外3幅绘画仍存疑。1866年，Thoré Burger将74幅作品归于他的名下。20世纪下半叶，他的名声与日俱增，但被归于他名下的作品数量急剧减少。1992他曾是有最多赝品的艺术家之一，如今许多赝品已被识别出来。他的绘画草稿尚未被发现。维米尔的许多绘画有不同的名字，分别都被注于本列表内。大多数绘画的创作年份只能是估计，而且不同资料估计的年份不同但差距不大。除列于表中的绘画外，按照记载至少六幅作品已经丢失Boone。
一些历史文献（如拍卖会记录）证明弗美尔还有其他的作品，但是它们已经从公众视野中消失不知所终了。Boone这些轶作可能包括：
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