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模式种刘家峡黄河巨龙（H. liujiaxiaensis）于2006年由尤海鲁等人所叙述、命名，所知来自零碎的化石，包含两节尾椎、几乎完整的荐骨、肋骨碎片以及左肩胛骨，是在2004年发现于甘肃省兰州盆地东部的Hekou Group。

第二个种汝阳黄河巨龙（H. ruyangensis）是在河南省汝阳县的Haoling Formation发现，并于2007年由吕君昌等人叙述、命名。近期的分类研究发现此物种可能与刘家峡黄河巨龙没有关连，甚至需要建立新的属。

汝杨黄河巨龙的化石只有部份脊椎及几根肋骨，最长的达3公尺，使其成为已知最大体腔的恐龙之一。牠与亲缘物种大夏巨龙、汝阳龙并列为目前发现最大型的亚洲恐龙。Gregory S. Paul在2019年指出汝杨黄河巨龙的背肋长度与巴塔哥巨龙相当，而荐骨可能也具有相近的尺寸，估计体重界于45至55吨。

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沃拉大屠杀（ Rzeź Woli）是发生于波兰首都华沙沃拉，纳粹德国军队于1944年在华沙起义期间有系统地杀害大约40,000-50,000人。1944年8月5日至12日之间，数以万计的波兰平民与地下军被开枪打死或有组织的大规模处决。

沃拉大屠杀的目的是要摧毁波兰人的意志，迫使波兰人结束华沙起义。然而，德国人很快发现沃拉大屠杀无法停止华沙起义。波兰地下军投降后，希特勒命令德军将华沙夷为平地，结果85%的地方都被毁坏。

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1949年至1960年间，北婆罗洲铁路开展大规模的修复工程，并从英国、马来亚、印度输入了一批蒸汽机车。

1963年8月31日，英国驻北婆罗洲总督委任了砂拉越人Donald Stephens为侯任首席部长（Chief Minister Designate）以组织地方议会政府，形式上被英国予以自治地位。1963年9月15日，英女王结束对沙巴的统治。隔日，北婆罗洲改名为沙巴，与马来亚联合邦、砂拉越和新加坡，共同组成独立的马来西亚。同年，北婆罗洲铁路亦改称为沙巴州铁路。此后，由于这条铁路运量小加上营运成本较高，而且沙巴州也兴建了不少道路，使得沙巴州铁路逐渐步入衰退期。1963年，连接港口的委士珍支线停运；1970年，丹南至文那纳段亦宣告停运；1974年，亚庇至丹绒亚路段亦停止营运，至此沙巴州铁路的营运里程已缩短至134公里。与此同时，沙巴州铁路在1971年全面实现牵引动力内燃化，柴油机车和汽油机车替代了所有蒸汽机车。

2000年1月22日，丝绸港湾度假村集团宣布与沙巴州铁路部门合作，推出由蒸汽机车牵引的怀旧观光列车服务，以庆祝亚庇于2000年2月2日升格为市。观光列车每周逢星期一、三、六开行，列车在早上自丹绒亚路站出发，行经必打丹站、京那律站、高坑站，到达吧巴站后原路返回丹绒亚路站，整趟旅程需时约四个小时。2005年，由于长年失修的沙巴州铁路已不能满足安全运营要求，因此马来西亚政府计划对既有铁路进行全面更新改造，并由马来西亚交通部对铁路改造工程展开招标。该项铁路改造工程分为二个标段进行，从丹绒亚路至金马利的第一标段（全长51.7公里）由曙光资本控股公司（SURIA Capital Bhd）承建，从金马利至丹南的第二标段（全长84.0公里）则由海柯玛亚洲公司（Hikmat Asia Sdn Bhd）承建。2007年起，沙巴州铁路暂停营运并开始进行为期四年的改造工程。2011年2月21日，丹绒亚路至丹南的沙巴州铁路全线恢复通车，从中国引进的新型柴油机车和空调列车亦同时投入服务，最高运行速度从以前的50公里/小时提高至80公里/小时，全程运行时间缩短至2小时15分钟。

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