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玻璃状体导管（Hyaloid canal、Cloquet's canal或Stilling's canal）是眼部的小透通导管，其从optic nerve disc贯穿玻璃体后连至水晶体。此管是由包围玻璃体的Hyaloid membrance套叠所形成
于胎儿时期，玻璃状体导管内含展长的视网膜中心动脉的–Hyaloid artery，用来提供血液给正在发育的水晶体。一旦水晶体发育完成， 玻璃状体动脉消缩，而玻璃状体导管容纳淋巴液。于发育成熟的眼睛玻璃状体导管显无作用，不过是可观的残留结构。
与最初学者所认知的相反，玻璃状体导管不促进水晶体体积改变 - 仅小于水晶体变化1%的可调节范围。再者，淋巴液为不可压缩的液体，所以即若水晶体体积改变，玻璃状体导管无法对其补偿。
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相关阅读：玻璃状体导管
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米泽车站是一位于日本山形县米泽市驿前一丁目，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。米泽是JR东日本所属的主要干线奥羽本线与地方交通线米坂线的交会车站，也是米泽市的主车站。除此之外，由于以奥羽本线部分路段进行规格升级而成、与奥羽本线共用部分路线的山形新干线也有在本站停车，因此米泽也可视为是山形新干线与奥羽本线（或又称为「山形线」）之间的转车站之一。
米泽车站在2002年时入选东北车站百选（东北の駅百选）。除此之外，由于米泽市是日本著名的肉牛品种、米泽牛的产地，因此车站内所销售的车站便当（駅弁）大都是以牛肉作为主要菜色基础。
2面5线的地面车站。1、4、5号月台（山形新干线、米坂线）为切欠式月台1面3线。2、3号月台（奥羽本线）为岛式月台1面2线。
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开平矿务局秦皇岛经理处办公楼，位于河北省秦皇岛市海港区老港路与卫海路交叉路，属于“秦皇岛港口近代建筑群”。
《马关条约》签订以后，清政府为了“振兴商务，开辟饷源”，1898年3月26日经光绪帝朱批对外宣布自主“添开秦皇岛通商口岸”。1898年6月10日，开平矿务局成立秦皇岛经理处，代理港口建设及运营事宜。秦皇岛港正式开埠建港，成为由皇帝御批的自开口岸。6月10日由此成为秦皇岛港开港日。
开平矿务局秦皇岛经理处办公楼1904年建成。2010年代正由秦皇岛西港海事处使用。2008年，开平矿务局秦皇岛经理处办公楼作为“秦皇岛港口近代建筑群”组成部分被公布为河北省文物保护单位。2013年，是否作为“秦皇岛港口近代建筑群”组成部分被公布为第七批全国重点文物保护单位待查。
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