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埤寮，原写为埤藔，是台湾台南市新营区的一个传统地域名称，位于该区东北半叶的北部略偏东。相较于今日行政区，其范围大致包括埤寮里东北半部、土库里西部北侧凸出部分。
本地区境内有天鹅湖公园，主要聚落为埤寮。
台湾日治初期，埤寮地区为一街庄，称为「埤藔庄」，隶属于下茄苳南堡。该庄昔日西边北侧一小段、北边及东边北段与新港东庄为邻，东边南段及南边东侧一小段与卯舍庄为邻，南边其余部分为王公庙庄，西边南侧大部分为许丑庄。
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鳊鱼洲长江铁路大桥位于九江水道上段的鳊鱼洲中下部，距下游的九江长江公路大桥约5.3公里，大桥北岸为湖北省黄梅县新开镇，南岸为江西省九江市柴桑区。作为一座铁路斜拉桥，本桥是合安九客运专线跨越长江的控制性工程，总投资29.25亿元人民币。大桥设计全长3.5373千米，分为正桥及南引桥，包括：跨黄广大堤（65.54+100+60）米三孔连续梁桥、2孔49.2米简支梁桥、北汊通航孔（49+2×140+49）米独塔四跨斜拉桥、鳊鱼洲段15孔49.2米简支梁桥、通航孔主桥、跨春江路（37+70+41）米连续梁桥、跨裕港路（32.98+56+32.98）米连续梁桥，以及客专南引桥16孔预制梁桥（不含梁）、预留货线南引桥现浇16孔梁桥。其中通航孔主桥采用主跨672米双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥设计，主塔采用“H”形混凝土结构，桥长1,320米，其中钢箱梁长1,060米，混凝土箱梁长262米。
大桥由中铁大桥勘测设计院集团负责勘测和设计，按四线铁路布置（两线为客运专线，设计行车速度为350千米/小时；两线为预留货运外绕线，行车速度为200千米/小时），主桥跨径布置为：50+50+224+672+174+50+50+50米。大桥设计防洪频率为1/100，通航净高0。全桥共有81座承台，其中整体式承台29座，分离式承台52座，均采用矩形钢筋混凝土结构。
为了提高大桥刚度，弥补大跨度钢箱梁刚度不足的弱点，同时兼顾经济性与实用性，鳊鱼洲长江铁路大桥采用了交叉斜拉索的设计，为中国第一座交叉索斜拉桥。
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恰蒂斯加尔邦首席部长是印度中部的恰蒂斯加尔邦的政府首脑。根据《印度宪法》，恰蒂斯加尔邦总督在名义上是该邦的元首，实际上由首席部长掌控行政权。Legislative Assembly of Chhattisgarh举行选举之后，总督通常会邀请在议会中拥有多数议席的政党组成邦政府，并从中委任一名首席部长。首席部长的任期为最长五年，并且可以寻求连任，并不设有任何限制。
自从恰蒂斯加尔邦于2000年从中央邦以部落为主的南部地区划分出来，迄今有两人担任过该邦的首席部长。首任首席部长是持有印度国民大会党党籍的Ajit Jogi，他从2000年到2003年任职。现任首席部长是印度国民大会党党籍的Bhupesh Baghel，从2018年12月开始任职。
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