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安东尼奥·奥林托镇周边地区的植被主要是常绿林，平均每平方公里人口仅16人。该地区的气候属海洋性气候，年均温是16℃。最热的月份是一月，月均温20℃，最冷的是七月，温度是10℃。年平均降雨量为2291毫米。雨量最多的月份是6月，降雨量为393毫米，最少的是8月，降雨量为80毫米。
2008年统计，安东尼奥·奥林托镇年生产总值为83851844雷亚尔，人均GDP为10854.61雷亚尔。
根据2000年联合国开发计划署的资料，安东尼奥·奥林托镇的人类发展指数为0.711，属于中度发展。
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这座口岸位于呼伦贝尔草原的西部，在中俄蒙三国的交界处，北接俄罗斯，西邻外蒙古。它是中国与俄罗斯（包括前苏联）进行国际货运的关键点，也是中国货运量最大陆路口岸。2005年，货物吞吐量为1752万吨，运输量占中俄贸易60%以上；通关旅客总数为181万人。
满洲里口岸业务管辖范围包括内蒙古自治区的呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市和赤峰市，辖区面积45万平方公里。截至2018年10月，中欧班列的32条出境线路和16条入境线路通过满洲里口岸。通过这些线路，满洲里口岸接收长三角、珠三角、环渤海地带、华南、中南、西南等地区的货物，并将货物发往俄罗斯、德国等13个欧洲国家的28个城市。
口岸的铁路线建设于1901年。中方一侧使用标准轨，俄方使用宽轨。故来往的货物需要进行转运工作，以适应两国铁路轨距的差异。
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本地区发展较早的聚落为大东、新厝、埤麻、港墘、新仑、沟心，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有西伯聚落。
台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以东北微东—西南微西走向转东北—西南走向再转北北东—南南西走向经过大东地区东南部边界外不远处。最近的车站是斗南车站，属二等站，停靠部分自强号及全部的莒光号及区间车。由此可前往台铁沿线各站。
国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北微北—西南微南走向经过本地区东部凸出部分的东南侧。最近的一般交流道是位于本地区东北部边界外不远的县道158号交会处的斗南交流道。由此可快速前往国道1号沿线各地。本地区东南部边界外不远处的省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）交会处另设有云林系统交流道，可由此快速前往云林县东部及西部。
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