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璧山上龙属（学名：Bishanopliosaurus）是一属已灭绝的蛇颈龙，该属最初被发现于中国自流井组，模式种为杨氏璧山上龙（B. youngi）。杨氏璧山上龙可以通过骨的分叉荐肋与其他上龙类区分。不寻常的是，该属似乎是一类淡水蛇颈龙。科学家在年代稍晚的下沙溪庙组发现了璧山上龙属的第二个物种自贡璧山上龙（B. zigongensis）。

璧山上龙属目前只发现了颅后骨骼，它们有着上龙类的典型体型：身体短而紧凑，相当扁平，强壮的四肢演化成了类似于桨的结构。头骨虽然尚未被发现，但应该有拉长形态，强壮的下颌上长有锋利的牙齿。它们的总长度肯定已经达到了4米左右。

璧山上龙属的化石表明，它们有着上龙类的典型体型，这是一类脖子短、头部较大的蛇颈龙。璧山上龙属很有可能与菱龙科有关，菱龙科是一类头部类似于鳄鱼的原始上龙。

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头孔塘鳢（学名：Ophiocara porocephala），俗名黑咕噜仔。孔头蛇塘鳢。塘鳢科头孔塘鳢属的一种鱼类。

本鱼分布于印度西太平洋区，包括东非、葛摩、留尼旺、塞席尔群岛、孟加拉、印度、泰国、日本、台湾、中国、马来西亚、菲律宾、巴布亚纽几内亚、印尼、澳洲、帛琉等地区。

本鱼体延长，下颔突出，眼中大，位于头部上方，体为暗灰色或灰黑色，雄鱼体侧散布数列不规则的白斑点，鳞片细小，胸鳍大，腹鳍分离，尾柄长。背鳍硬棘7枚，背鳍软条8至9枚，臀鳍硬棘1枚，臀鳍软条7枚，体长可达34公分。

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池黄高速铁路，是位于中华人民共和国安徽省宣城市境内的高速铁路。按照建设计划，线路西起池州市池州站，途经池州市青阳县及黄山市黄山区和黟县，近期在黟县东站与昌景黄铁路共站并线后接入黄山北站；远期结合杭黄直通线的建设时机，黟县东至黄山北段新建三四线，并新建黄山北直通场与杭黄直通线贯通至杭州方向。线路东西方向可分别通过宁安、合安九客运专线与杭黄高铁共同构成武汉至杭州、上海的快速客运辅助通道，九华山站还预留了东北向接口条件，以满足未来合池城际铁路及其他东、北方向快速铁路线路引入条件。工程总投资183.7亿元，设计时速350公里，建设工期4.5年，沿线共设4个车站，新建正线全长约125.1公里，其中黄山市境内74.28公里，计划2024年6月建成通车。

2018年9月6日，池黄高铁工程环境影响评价第一次公示；2019年4月10日，环评第二次公示；4月25日，环境影响报告书进行报批前公开；7月3日获安徽省生态环境厅批复。8月，国铁集团与安徽省人民政府联合批复池州至黄山高速铁路初步设计。

2019年12月28日，池黄高铁池州段和黄山段正式开工。

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